凤凰卫视2024年10月11日日发布:WTO预测2024年全球贸易回升，但这些因素带来巨大下行风险→

展望2024年，从地区方面看，WTO的预测显示，2024年非洲的出口增长将比任何其他地区都快，年增长达到5.3%，但这一增长的基数较低。北美（3.6%）、中东（3.5%）和亚洲（3.4%）的出口都将实现适度增长，而南美的增长预计将较为缓慢，为2.6%。欧洲出口预计将再次落后于其他地区，仅增长1.7%。

在进口方面，2024年，亚洲和非洲的进口量将分别强劲增长5.6%和4.4%，这将有助于支撑今年全球对贸易产品的需求。然而，所有其他地区的进口增长预计都将低于平均水平，包括南美（2.7%）、中东（1.2%）、北美（1.0%）和欧洲（0.1%）。

地缘政治为下行风险

展望未来，WTO警告说，地缘政治紧张局势和政策不确定性可能会限制贸易反弹的幅度。食品和能源价格可能再次受到与地缘政治事件相关的价格飙升的影响。

翻阅报告还可以看到，WTO此次就红海危机进行了特别分析，并称虽然冲突造成的苏伊士运河航线中断迄今对经济的影响相对有限，但汽车产品、化肥和零售等一些行业已经受到延误和运费上涨的影响。

报告还提供了新的数据，表明地缘政治紧张局势对贸易模式产生了轻微影响，但并未引发持续的去全球化趋势。

WTO表示，2023年全年，非燃料类中间产品的全球贸易额下降了6%，而这正是衡量全球价值链状况的一个有用指标。

同时，服务贸易也可能出现碎片化迹象：美国从北美贸易伙伴（主要是加拿大）进口的信息、计算机和电信（ICT）服务从2018年占美国ICT进口总额的15.7%增至2023年的23.0%，而美国从亚洲贸易伙伴（主要是印度）进口的同样服务从45.1%降至32.6%。

此外，根据经济合作与发展组织（OECD）和世界贸易组织（WTO）即将发布的一份研究报告的估算，地缘政治导致的数据流政策碎片化可能导致全球商品和服务贸易实际价值下降1.8%，全球GDP下降1%。

WTO首席经济学家奥萨在10日的记者会上表示：“一些国家的政府对贸易带来的益处更加怀疑，并已采取措施，重新进行生产外包，将贸易转向友好国家。世界上两条主要航运线路的中断也在考验着贸易的复原力：巴拿马运河受到淡水短缺的影响，红海的交通也发生了改道。在这些持续中断、地缘政治紧张和政策不确定性的条件下，贸易前景面临的风险偏向下行。”

值班编辑：七三

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