河北男孩骑行遭碾压事件最新进展：聊聊那几个“消失的人”

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作者：拾遗

来源：拾遗（ID：shiyi201633）

公平公正，就是应对质疑，最大的底气。

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01

所有的质疑，都源于真相的不清晰。

历经大半个月，河北男孩骑行遭碾压事件，再度冲上热搜，陷入巨大争议。

8月25日，家属收到了逮捕通知书：姜某因涉嫌过失致人死亡罪而被批捕。

其实事发后司机姜某，直接就被警方带走，一直羁押在看守所。本以为会按交通事故来处理，但因为事发路段未开通，此起事故，最初就转由刑警处理。

如今姜某被批捕，家属非常不理解，一起意外交通事故，怎么就变成刑事案件了呢？

昨天，姜某的妻子发文，披露了更多细节。

当天清晨，司机姜某和工友，一起开车去工地上班，那条路，是他们日常行驶的路，平时行人、自行车、汽车，一直都有车辆通行。

当天他正常行驶，突然一个骑行孩子被绊倒，从对向车道甩了过来，姜某立即打方向躲闪，但还是压到了孩子。

当时骑行者，占了对向半个车道，小孩靠近中线。而姜某的另一侧，也有骑行者。

他被夹在中间，需要左右躲避，但意外发生的太快，根本来不及躲闪。

事发后司机的家属，也曾找孩子家长协商赔偿。

因为交警没有出具事故认定责任书，所以保险公司不予理赔。他们的家庭情况并不好，上有70多岁的父母，下有两个未成年孩子，姜某妻子还患有白血病，全靠姜某一人在工地打工支撑。

虽然没有太多的积蓄，但他们还是第一时间，东拼西凑了20万，想要赔偿给孩子家属。但孩子家属并不准备和解，批准逮捕后，钱又被退了回来。

姜某家属也委托了律师，律师也见到了当事人姜某。姜某强调自己无论如何都对此十分痛心，但自己事发后并没有逃跑，而是第一时间报警并救孩子，虽然孩子亲属逼迫自己下跪，但自己能理解他们的心情。

同时，他也觉得自己很无辜，被控涉嫌过失致人死亡罪他很疑惑，他是正常驾驶汽车，根本不会预见对向车道有孩子冲过来。

对于这个事件，律师提出了自己的观点：他认为这就是一次，意外的交通事故，而对方抓住的是：事发路段未开通，定义成刑事案件。

但如果扣住路段未开通，那为什么还可以通车行走？事发的时候车辆来来往往，并没有设置路障，司机如何知道路段是否通车？

关于这起案件，网上闹得沸沸扬扬，很多人有自己的观点，几次冲上热搜。

司机应不应该担责？该担多少责任？我们先暂且不提。今天我这篇文章更想聊的是：

在这个案件中，消失的那几个人。如果这个案件一定要有人负责，是不是只有司机一个人？

02

第一个消失的人是孩子父亲。死亡可能是一瞬间的事，但导致死亡的，是多种因素的累积。

首先，孩子11岁，按照法律规定，本不该骑行上路，是谁带孩子上的路？测速仪显示，他们当时时速，高达37km/h。而国家对非机动车，限速是15km/h。

是谁带孩子超的速？现场视频显示：路上有虚线，已经划分机动车与非机动车道。按照规则，他们应该走在虚线内。

可这些骑行者，全在机动车道，甚至卡住中线。

是谁带着孩子，违反的交通规则？

现场视频还显示：孩子当时已经跟不上了，他对爸爸大喊：“骑慢点儿”可是爸爸并没有理会。又是谁漠视了孩子的力不从心？

以上几点，如果说肇事司机要承担责任，是不是这个父亲要承担更大的责任？但当时在现场，孩子父亲与同行者，把责任都怪给了司机。

殴打司机，逼着他下跪道歉。事后也拒绝和解，拒绝赔偿款，就是要司机坐牢担责。

他把害死孩子的责任，完全被推给了司机，自己却完美隐身了。

心理学说，人在犯错时，总会下意识找个人“代偿”，因为只有这样，他才能得到内心的解脱。

可是，情是情，理是理，孩子不幸离世是悲剧，但这也不是监护人逃避责任的理由和借口。

03

第二：消失的绊倒者和组织者。在这大半个月里，我们关注这起事件，聊司机的责任，聊父亲的责任，但忽略了一个关键信息：到底是谁绊倒了孩子？

当时流出的视频显示，骑行车队，排成竖排行驶，他们管这叫“蹭风”。但其实早就有人提醒过：骑行不紧跟、不并行，这样很容易造成剐蹭。可孩子父亲漠视了，整个骑行队伍也漠视了。

从早前现场信息看出，孩子恰恰是因为紧跟，被别的车辆绊倒后，才导致摔向的对向车道。

如果说对向，正常行驶的汽车司机，对这场“飞来横祸”要负责任，那这个绊倒孩子的骑行者，是谁？他不需要承担责任吗？

另外，骑行组织者，允许未成年人加入，一起违反交通规则，在禁行路段骑车，未采取保护措施，他们不该为孩子的死，担负部分责任吗？

04

此外还想聊聊：消失的道路方。

司机姜某之所以被定罪为：过失致人死亡。根本原因是：该路段未交工验收，不该驶入。

但根据行车记录仪显示，现场行人，自行车，汽车什么车都有。

汽车正常开，村民也会上堤散步，大批骑行者也会选这条路。确实，在某个路口，道路方标注了一个禁止入内的标志。

但是这条路，并没有真正做到禁行。

附近村民表示，路已经正常使用2、3年了，没有隔断阻拦，也没有人去管理。

所以，如果说司机的罪，是因在禁行路段行驶。那消失的道路方，不也需要为，没有保证道路禁行而担责吗？

05

确实有人该为孩子的死负责，但现在矛盾就矛盾在，到底是司机一个人的罪，还是一群人共同的错？

为什么这起案件，争议如此之大？因为有太多细节还没搞清楚，太多质疑还没解释明白。

正如一位网友，所提问的那样：过失致人死亡，该从何处算过失？是从开车进那条路，就算他的过失?还是从孩子摔在车底，开始算司机过失?

那身为监护人，带孩子进入未交付道路，又算不算过失?如今事件还在调查阶段，但是在很多细节，还解释不清时，急匆匆的给司机定了，过失致人死亡罪，就难免会遭到质疑。

不能因为有一方死亡，就让司机承担所有的责任。

06

或许有人问，要怎么处理，才能让大众满意呢？

我想聊聊昨天一起上热搜的另一起案件。

2024年5月，上海某十字路口，一位行人过马路时，闯了红灯，而超速行驶的电动车为了避让最后导致电动车主连人带车，摔向了对侧车道，而此时一辆汽车正常行驶，来不及躲闪，把电动车车主碾压致死

而闯红灯的行人跑了，最终承担一切的又是汽车司机。

按照上面的例子来看，要为这起案件担责的，一定是直接导致，电动车主死亡的汽车司机。

但是这起案件，法院最终判决是：承担主责的，是闯红灯的行人。承担次要责任的，是超速行驶的电动车车主。而汽车司机刘某，无需承担任何责任。

07

这起案件判决结束后，网友一片叫好，有人觉得骑行男孩案可以参考另外还有@青岛交警的。

今天面对类似的案件，如何做才能让大家心服口服？我想用一个词就能概括，那就是“有理有据”。

一直以来，中国有句古话叫：人死为大。

所以很多纠纷案件中，难免会受其影响。比如交通事故，哪方伤的重，或者造成死亡，有时就会有所偏向，为了息事宁人即使没啥责任，也会承担一些人道主义赔偿。

比如很多矛盾纠纷，调解时让双方各退一步，各打50大板，这种“和稀泥”的处理方式让人深恶痛绝，也导致“我死我有理”、“我老我有理”的情况越来越多。

不可否认，如今骑行男孩的案件中，确实还有模糊不清的地方。

而大众的诉求，不是一定非要，改判司机无罪。

而是要依据事实，有理有据、判罚分明。

谁担什么责，谁担多少责，都需要严格划定。

一个不放过，一个也不多判。关于事件的后续，国学君还是会继续跟踪。

我始终坚信一句话：公平公正，就是应对质疑，最大的底气。

▶作者：拾遗，本文授权转载自公众号拾遗（ID:shiyi201633），一个有态度的人，过着有态度的生活。不管什么时候遇到你都不晚，这里总有一束光，能够穿透你生命中的黑暗。

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