小名佳嘉2024年10月11日发布:大众汽车考虑首次关闭德国工厂
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:小名佳嘉
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参考消息网9月3日报道据英国《金融时报》网站9月2日报道,大众汽车集团正在考虑关闭其位于德国的工厂,这是该公司87年历史上的第一次。大众汽车首席执行官奥利弗·布卢默警告说,欧洲汽车工业处于“非常严峻的境地”。
据美国《华尔街日报》网站9月3日报道,随着大众汽车面临日益激烈的竞争,该公司可能考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂以削减成本。
大众汽车表示,面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争,大众汽车所有品牌都需要进行全面重组,以控制工厂、劳动力、产品和材料成本。
德国是梅赛德斯-奔驰、宝马等老牌欧洲汽车制造商的主要战场之一,大众汽车必须与这些公司一较高下。与此同时,大众汽车还面临来自中国汽车制造商的额外压力,后者凭借激进的定价策略以及电动汽车的推广,正不断获得市场份额。
“欧洲汽车行业正面临非常艰难和严峻的形势,”布卢默在一份声明中表示,“经济环境变得更加严峻,新的竞争对手正在进入欧洲市场。”
布卢默还表示,与此同时,德国作为制造业中心的竞争力进一步下滑,大众汽车需要控制成本。该公司表示,不能再排除关闭工厂的可能性,因为单凭成本削减措施,不足以应对大众汽车面临的挑战。
去年12月,大众汽车与工人达成协议,通过减少员工规模,帮助其旗舰品牌在今年节省数十亿欧元。
该公司当时表示,作为重组计划的一部分,其目标是将大众汽车品牌的行政人员成本削减20%,并承诺在2029年底之前不进行强制裁员,而是选择维持招聘冻结,并将部分退休计划扩大到1967年出生的员工。
据今日俄罗斯电视台网站9月2日报道,大众汽车集团宣布,作为削减成本举措的一部分,该公司可能会关闭在德国的至少两家工厂。
截至2017年,这家公司仍是全球销量最大的汽车制造商。它拥有奥迪、宾利、兰博基尼、西雅特、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚和杜卡迪等汽车、卡车和摩托车品牌。
该公司管理层表示,大众汽车还需要终止其工作保障计划,这是到2026年实现100亿欧元(约合110.7亿美元)节约目标的举措之一。
所有这些措施都需要与欧洲劳资委员会进行商讨,该工会组织已经表示要“强烈抵制”这些计划。
欧洲劳资委员会称,大众汽车已将德国境内的一家“大型汽车厂”和一家零部件厂标记为废弃。金属工业工会称该公司这一声明不负责任,并认为该计划“动摇了”德国最大工业雇主的根基。
欧洲劳资委员会负责人达妮埃拉·卡瓦洛在该公司内部网上表示,管理层近年来做出了“许多错误的决定”,例如不投资混合动力汽车或开发价格合理的电动汽车。
据路透社报道,卡瓦洛批评了大众汽车的“文档狂”和“切香肠策略”,称董事会应该降低复杂性,充分利用品牌协同效应。(编译/杨新鹏 王笛青)
8月20日,大众汽车集团位于德国茨维考的工厂。(法新社)
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3秒前:欧洲劳资委员会负责人达妮埃拉·卡瓦洛在该公司内部网上表示,管理层近年来做出了“许多错误的决定”,例如不投资混合动力汽车或开发价格合理的电动汽车。
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任申
5秒前:该公司管理层表示,大众汽车还需要终止其工作保障计划,这是到2026年实现100亿欧元(约合110.
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凯拉·舍恩
5秒前:大众汽车表示,面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争,大众汽车所有品牌都需要进行全面重组,以控制工厂、劳动力、产品和材料成本。
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