电动车新国标标准新消息!重量升高至63公斤,不再强制安装脚蹬子

⭐发布日期:2024年09月24日 | 来源:京报网

⭐作者:马林·拉菲特 责任编辑:Admin

⭐阅读量:195 评论:2人

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(文/电动车的三两事,头条首发,禁止搬运或利用AI再创作,侵权必究

进入2024年,要对电动车强制性国标实施修订,现在已经有半年多的时间,虽然出台了多次征求意见,但是一直没有明确修订的内容,好消息来了,电动车强制性国标再次征求意见,明确了有5大改变,整车重量已经升高至63公斤,这次专家终于做了件好事。

电动车强制性国标再次征求意见,明确了5大改变,重量升至63公斤

9月19日,工业和信息化部发布了电动车强制性国标的征求意见稿,公开对《电动自行车安全技术规范征求(意见稿)》征求大家的意见。

这一次的征求意见稿与前几次有明显的不同,因为在征求意见稿中,明确了重新修订的电动车强制性标准将会有5大改变:

1、提升了电动车的实用性,电动车原来限制整车重量为55公斤,现在提升至63公斤;

2、提高电动车的防火阻燃性能,将会完善电动车所有非金属材料的阻燃要求,下一步可能会限制塑料件的使用比例;

3、电动车的行驶速度没有改变,仍然是不超过25公里/小时,不过明确将会优化电机额定功率和最高转速的测试方法,同时车辆还会增加北斗定位与实时通信功能;

4、将会继续加强电动车防止改装,从技术层面增加篡改的难度,而且要求电动车控制器、电池、充电器具备互认协同功能;

5、电动自行车不再强制性安装脚蹬子;

车主在这三个方面受益

这一版的电动车强制国标征求意见稿,可以发现对电动车新国标标准有了实质性的进展,而且都是大家所期待的一些重点,也有我们一直呼吁的电动车整车重量与取消脚蹬子的要求,看来这一次专家们真的听取了大家的建议,以后车主将会在这三个方面受益。

铅酸电池电动车也能超过100公里

从前段时间商务部发布的以旧换新消息来看,专家们支持使用铅酸电池而放弃了锂电池,这就要求电动车整车重量升高,不然容易出现超重的情况。

现在明确整车重量由55公斤升到63公斤,虽然没有升高到大家期待的65公斤,但是也足足增加了8公斤,电动自行车安装48V20Ah甚至48V32Ah的电池,也不用担心超重了,以后铅酸电池电动车也能够轻松超过100公里。

不再强制安装脚蹬子

取消电动车强制安装脚蹬子,这也是我们一直呼吁的项目之一,现在在征求意见稿中已经明确不会再强制安装脚踏骑行装置,也就是说以后可以按需安装脚蹬子,慢慢的脚蹬子也将会退出电动车市场了。

以后使用电动车会更安全

另外,在征求意见稿中也明确会提高防火阻燃的性能,这一点非常的重要,虽然减少锂电池的使用,可以防止电动车起火事故,但是仍然存在安全隐患。

如果减少塑料件的使用,同时提升防火阻燃的性能,这对于广大车主来说是一个好消息,以后可以放心的使用电动车,会减少电动车起火带来的财产损失。

另外会要求电动车安装北斗定位与实时通信功能,以后的电动车可以实时了解所处的位置,再也不用担心电动车丢失。

总结:

通过刚刚发布的电动车强制性国标征求意见稿来看,专家们的确听取了大家的建议,对电动车有了很大的改进,虽然行驶速度没有变化,仍然是25公里/小时,但是这并不影响大家的正常出行,如果只是日常代步或者上下班的话,这个速度也够用了,下一步期待能够取消禁摩的要求,以满足需要高效率出行车主的需求。

那么,您对新修订的电动车强制性标准怎么看?欢迎大家留言评论

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Lemsalu

9秒前:如果减少塑料件的使用,同时提升防火阻燃的性能,这对于广大车主来说是一个好消息,以后可以放心的使用电动车,会减少电动车起火带来的财产损失。

IP:11.16.4.*

Bouts

7秒前:不再强制安装脚蹬子取消电动车强制安装脚蹬子,这也是我们一直呼吁的项目之一,现在在征求意见稿中已经明确不会再强制安装脚踏骑行装置,也就是说以后可以按需安装脚蹬子,慢慢的脚蹬子也将会退出电动车市场了。

IP:93.39.1.*

安妮特·白兰特

4秒前:那么,您对新修订的电动车强制性标准怎么看?

IP:70.88.4.*

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