空警2000数量有限,研制空警200教训惨痛#武器科普
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:360新闻
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空警200教训惨痛。
今天继续聊预警机。为什么花这么大篇幅聊预警机?因为现代战争已经不是靠一两件先进武器就能决定胜负了,而是依靠高度信息化体系化对抗。这时候预警机的重要性已经不再局限于战术级别,而是被提高到了战略级别。
2003年空警2000试飞成功以后,大家对空警2000的性能非常满意。由于空警2000一上来就安装了先进的固态有源相控阵雷达和先进的信息处理系统,对地面和海上探测距离达到了470公里,对空中目标探测距离达到了1200公里,可同时跟踪并锁定60~100个空中目标,并且至少可以同时指挥10架战机执行作战任务。这样的性能在当时来讲已经非常先进。
但是空警2000只生产了5架,为什么?原因就是空警2000预警机的载机平台是伊尔76运输机。因为只有伊尔76这样的大型运输机能够安装大型雷达和机载设备,另外还有机组成员15个人,还要满足高空长航时的需求。
90年代进口的17架伊尔76运输机,其中5架拿来改装成了空警2000。当时并没有运20c919这样的大型飞机平台,可用于是在2005年,决定一次性再采购34架伊尔76运输机。但是大型运输机的制造工厂在俄罗斯境内,俄罗斯与中国关系破裂以后,俄罗斯决定把运输机的制造工厂搬迁回俄罗斯。国内这一搬迁就是20年,1276也整整停产了将近20年。
实际上包括90年代进口的17架1276,有一部分就是经过翻新的二手货,所以这34架伊尔76也就无法完成供货。但是仅有5架空警2000肯定是不够用的,但是又缺少可用的大型运输机平台,然后就在国产运8平台上研制空警200预警机。
其实空警200属于中型战术级别预警机,由于运八运输机载重能力只有20吨,所以只能采取平衡木的机载雷达。这样下来空警200的探测范围比空警2000就差远了。空警2000可以做到360度无死角探测,而空警200则只能实现270度范围内探测。研制空警200的经验教训可以说是非常惨痛。
2006年6月,在空警200进行试飞期间,发生了惨痛的广德空难。试验飞机上的6名机组成员和34名顶级科学家全部遇难。这次空难事件研发预警机的科研团队元气大伤,几乎让当时的预警机研发人才队伍断档。
从这次空难事件以后就明确规定,今后无论再进行多么重要的试飞工作,宁可延长试飞时间和增加试飞次数,也绝不允许多名骨干科研人员登机试飞。
讲到这儿也基本讲不下去了,剩下以后再讲。
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石安妮
5秒前:讲到这儿也基本讲不下去了,剩下以后再讲。
IP:94.38.9.*
朱晓桐
9秒前:研制空警200的经验教训可以说是非常惨痛。
IP:81.59.2.*
Lou
8秒前:试验飞机上的6名机组成员和34名顶级科学家全部遇难。
IP:51.75.4.*