大虎牙学长

针对7月广州问界M7事故数据和结论被指人为修改的传闻，赛力斯再次作出回应。

11月9日，赛力斯发布声明表示，“我们没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。”

声明指出，2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，赛力斯应用户要求提供了事故报告，并同时委托了北京中机车辆司法鉴定中心（经北京市司法局批准成立、专业从事物证类机动车和交通事故司法鉴定的第三方机构）对事故发生时车辆运行状态进行了鉴定。

2024年7月18日，北京中机车辆司法鉴定中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《司法鉴定意见书》。鉴定意见表明，事故发生时车辆运行状态为：碰撞行驶速度约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加速踏板处于完全踩下状态，制动系、转向系工作状况正常，未发现存在影响车辆行驶的异常状况。

赛力斯方面强调，“我们始终以用户安全为底线，在法院查明事实之前，呼吁大家不要捏造并散布不实信息。我们也将采取一切法律手段，依法维护自身的合法权益。”

这场发生在7月的事故，由于网上流传的一份事故鉴定报告再度引发热议。

近期，一位自称M7车主的网友在社交平台披露了上述车辆事故的鉴定报告，该鉴定报告结论显示，在事故车发生事故前5秒内，刹车踏板失灵，油门发卡，且赛力斯汽车销售有限公司出具的事故报告数据及结论存在人为修改，不完整、不真实。

11月7日，赛力斯汽车发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》回应该事件。声明称，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛力斯方面第一时间与车主取得联系。

赛力斯称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

公开信息显示，问界M7是赛力斯和华为联合研发的高端智慧汽车品牌车型，采用增程式动力，共推出五座、六座两个版本五款车型，售价为24.98万至32.98万元。

鸿蒙智行发布的数据显示，10月份，问界M9交付1.6万辆，发布10个月累计大定突破16万辆；问界M7系列交付1.58万辆，2024年问界新M7交付已超17万辆。

得益于问界系列车型的热销，赛力斯销量和业绩双双持续攀升。

财报显示，公司第三季度实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；归属于上市公司股东的净利润24.13亿元，同比增长354%。2024年前三季度，赛力斯实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元，同比扭亏为盈，同比增长276%。

产销快报显示，赛力斯新能源汽车10月销量达3.6万辆，同比增长104.61%；今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到35.27万辆，同比增长310.99%。