承包商都改行了!F22生产线重开无望,美主力战机青黄不接!
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:捕风不疯
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美国作为全世界军事实力最强大的国家,在主力战斗机上却出现了青黄不接的奇观。先进的F22战斗机生产线已经关闭,本身的性能也开始逐步落伍,而F35升级进度太慢,本身也是一种战斗攻击机,老旧的F15和F16还得继续服役,军方甚至得顶着压力去采购改来的F15EX。那么有一个问题非常简单, F22的生产线为什么就不能重启呢?到底有什么深刻的原因?
F22生产线难以重启的原因主要有这么三个,供应商明显变化,恢复的成本太高,F22已经落伍,具体原因更加复杂。军用飞机生产线和汽车生产线非常类似,说是生产线其实只能称作是总装工厂,各种各样的零部件依旧来自于分包商。举个例子,比如大家现在所开的汽车当中轮胎来自固特异马牌或者倍耐力等等,四驱系统以及ESP来自博世或者博格华纳等等。那么假设博世不再提供适合你家车的四驱系统,甚至生产线也改成生产电池组的新产线,那就必须寻找其他的新供应商。而如果全世界范围内没有一家公司能够匹配合适的四驱系统,汽车生产线就不能继续,你的车也只能缝缝补补又三年。
F22同样如此,作为一种最顶级的军用飞机,其很多零部件都是要特殊定制的,而F22的生产时间已经在十几年之前,这些分包商不可能持续保持生产,有些已经倒闭,有些已经被收购整合,有些为了调整自己的生产范围和选择性的放弃一些业务,这就导致F22的部分零部件是不可能获得的,想要获得那就投入大量的资金硬着头皮定制化生产。当然还有一个非常简单的做法,那就是从中国采购,只要给图纸用不了多长时间就能够打造合适的零部件,屏幕前的各位要是从事加工行业,说不定就能接到替美国或者西方国家武器生产部分零部件的单子。此前F35已经爆出了采用中国制造的零部件消息,F22生产的时间较早,并没有爆出大量使用我国零部件的消息。
第二,按照美国当时的估算,想要完全重启F22战斗机生产线,大约需要150亿美元左右。这也就牵扯到另外一个问题,那就是F22的生产数量,F22最早的时候打算一对一的替换F15战斗机,预计生产数量达到了750架,后来一步步的缩减仅仅只有不到200架。美国当年之所以只生产这么一点F22战斗机,重点还是在于F35项目。如今F35项目进展顺利,已经生产了超过1000架战斗机,即便美国想采购F22甚至进行大规模的升级,那么生产数量可能仅仅只有几十架,为了这几十架的F22战斗机花150亿美元来重启生产线,还得麻烦各种各样的分包商,单架飞机能买好几架F35,当然是不划算的。
最后一个原因就是F22自身的问题。F22作为世界上第1种第5代战斗机,走的还是之前F15战斗机的路线,某些方面甚至过于登峰造极。F22战斗机的最大缺点在于机身的可扩展性太小,飞机的重量很大但是机内空间不足。而且F22是一种研制于上世纪90年代的战斗机,很多技术以如今的眼光来看已经相当落后,所以即便要重启生产线,那么对F22战斗机必须进行大规模的升级,这就得进一步投入成本,甚至比重启生产线还要高,不亚于重新设计一架战斗机。而美国已经开始研制NGAD第6代战斗机,进度快的话有可能会在近期进行大规模的试飞。而且F35战斗机也已经大批量的生产,所以长远来看,F22战斗机退出现役确实是一大趋势,只怪当时眼光短浅。
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Ofori-Attah
7秒前:而美国已经开始研制NGAD第6代战斗机,进度快的话有可能会在近期进行大规模的试飞。
IP:62.50.5.*
吴兆弦
5秒前:F22战斗机的最大缺点在于机身的可扩展性太小,飞机的重量很大但是机内空间不足。
IP:55.62.6.*
Vassell
6秒前:到底有什么深刻的原因?
IP:27.63.1.*