第四代常规动力潜艇俄海军根本不需要？

　　1987年，基于研制“基洛”级的经验，以及苏联海军对未来近海远海作战的需求，红宝石海洋技术中央设计局启动了第四代常规潜艇计划，研制677型潜艇（北约称“拉达”级）。当时苏联海军提出下列要求：一是战术技术性能要超越现役常规潜艇；二是提高潜艇的安静性和隐身性，确保水下先敌发现；三是提高费效比，降低研制成本；四是优化布局和结构，改善艇员工作和居住条件。对于当时兴起的AIP技术，苏联军方人员也在很多场合提出，第四代常规潜艇应该拥有。

▲ 建造中的俄罗斯677型“拉达”级常规潜艇首艇“圣彼得堡”号

　　苏联潜艇设计师面临的首要任务就是降低噪声，于是放弃了传统的双壳体结构，采用储备浮力虽小但外形尺寸小的单壳体结构。“拉达”级还安装了新型螺旋桨、“帆船”新型潜望镜、“闪电”新型消声瓦、“竖琴”新型声呐系统和“锂”作战情报指挥系统等。

　　据俄罗斯潜艇设计师称，“拉达”级共有140项创新技术。如果这些创新技术迅速得以实现，苏联海军就会拥有能与美国海军抗衡的常规潜艇。但是，苏联设计师们遇到了许多瓶颈，“拉达”级的研制工作拖延到苏联解体后。
　　1991年12月苏联解体后，研制经费短缺、生产链条中断，“拉达”级潜艇陷入了困境。当时的混乱局面，迫使红宝石海洋技术中央设计局重新考虑潜艇设计方案，并寻找新的合作商。直到1997年12月，“拉达”级首艇“圣彼得堡”号，总算是完成龙骨铺设。但资金严重匮乏，让“圣彼得堡”号变成一项胡子工程，在干船坞里一待就是7年。2004年10月28日，圣彼得堡海军造船厂建厂300周年庆典来临之际，才举行“圣彼得堡”号的下水仪式。

▲ “拉达”级曾经公布的一个设计方案图，中部有10个垂直发射筒

　　“圣彼得堡”号水面排水量1767吨，水下排水量2650吨；艇长66.8米，艇宽7.1米；水下最大航速21节，水上最大航速10节，工作潜深240米，极限潜深300米；自持力45天，艇员35人。它配备了6具533毫米鱼雷发射管，可携带18条鱼雷或导弹，包括SAET-60M、UZST、USET-80K型鱼雷，“暴风雪”超空泡鱼雷和“俱乐部”反舰导弹。

　　俄方还曾向印度等国推销一个改进的设计方案，在“拉达”级的指挥塔后增加一段，布置10个导弹垂直发射装置，发射“布拉莫斯”超音速反舰导弹这样的大型导弹。

▲ 2010年，俄罗斯677型“拉达”级常规潜艇首艇“圣彼得堡”号正式交付俄海军进行试验

　　2010年，在下水6年后，“圣彼得堡”号才正式交付俄海军进行试验。但在试验过程中，它暴露出许多重大技术问题。一是柴电动力系统的性能达不到设计指标的一半。二是斥资13亿卢布研制的“竖琴”声呐系统，根本无法使用。三是“锂”新型作战情报指挥系统和武器系统，都存在严重技术隐患。2012年，俄海军总司令弗拉米尔·维索茨基海军上将就尖锐地说：“圣彼得堡”号没有满足俄海军提出的战术技术性能要求，俄海军根本就不需要“拉达”级。

　　虽然嘴上说是不需要，但对于俄海军而言。第四代潜艇如果顺利研制甚至是加入俄罗斯海军服役，俄罗斯海军想必就是另一种声音去评价它了。所以维索茨基说不需要或许更多的还是中国人理解的“恨铁不成钢”。

▲ 俄罗斯677型“拉达”级常规潜艇首艇“圣彼得堡”号的指挥台

　　原本“拉达”级的二号、三号艇，“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号，已经在2005年和2006年铺设龙骨。但因为“圣彼得堡”号试航中问题太多，整个建造计划被推迟。直到2013~2015年，才按照新的改进方案，重新铺设两艘潜艇的龙骨。“塞瓦斯托波尔”号也被改名为“大卢基”号。塞瓦斯托波尔是克里米亚半岛上的一个重要军港，苏联黑海舰队的驻地，二战中苏联军队曾在此坚守250昼夜。苏联解体后，俄罗斯与乌克兰围绕克里米亚半岛和这个港口城市，长期存在争端，改名也就在情理之中了。