C919飞机乘坐体验如何？怎样为飞行保驾护航？记者探访2位战斗狂人惨遭性转，胶衣战甲突显魅力曲线，太初三雄要被废了

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国产大飞机C919自2023年5月28日开启商业运营，已经过去15个月。8月28日，国产大飞机C919再次交付新客户。继东航之后，国航和南航分别接收各自首架国产大飞机C919。

东航是首家商业运营C919的航空公司，目前已经接收7架，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。

东航是我国C919客机的首家用户，目前它已开通上海虹桥至成都天府、北京大兴至上海虹桥、北京大兴至西安咸阳等5条C919航线。

 

东航C919机型乘务长 吕诗晨：C919能直飞的航线越来越多了，像北京、成都、西安，还有刚开通的广深航线。

随着国航、南航分别接收各自首架C919飞机，接下来将会有更多的C919航线覆盖全国多个城市。

在中国商飞，记者了解到，为了满足市场的需求，C919制造团队通过不断优化生产工艺与流程，提高了C919飞机的制造效率。买飞机就像买车一样，可以根据航线提供不同座椅布局、内饰风格等定制化服务，满足多种出行需求。

 

中国商飞客服公司运行支持部副部长 梁勇：主制造商跟航司在谈判购机协议的时候，我们会评估航司的运行能力，去提供客户服务的方案。我们有一个选型中心，客户根据自己的意愿、运营的特点提出选型的需求。

 

中国商飞维修交付中心交付部部长 葛坚：后面的任务还很多，我们飞机的产量还在逐步提升。

据悉，今年4月，国航和南航分别与中国商飞签署了100架C919飞机购买协议，并计划于2024年至2031年分批交付。

投入商业运行后，很多乘客专程买票体验国产大飞机C919。乘客对它的评价怎么样？

为了感受国产大飞机C919，记者乘坐了从北京飞往上海的航班。在北京大兴机场，记者看到很多乘客专程来体验C919。

C919乘客：我买了东航的次卡专门来坐的。我家是在广东，为了体验C919，我专门先从广州飞到上海，再从上海飞北京。

 

C919乘客：正好看到有航班，时间也合适，就和家里人一起选择了C919航班，我们很想体验一下。

很多乘客告诉记者，乘坐C919的最大感受就是舒适和平稳。

C919乘客：坐下来感觉挺好，挺宽敞的。

 

C919乘客：坐国产大飞机很自豪。

乘客的满意一部分来自飞机出色的性能，还有一部分就是乘务人员的贴心服务。各家航空公司都在加快组建专业团队，来更好地服务航线运营。

在中国商飞，记者看到，飞行教员杨延延带着三名飞行员进入飞行模拟器进行培训。通过多项测验后，这些飞行员将成为驾驶C919飞机的机长。

 

杨延延告诉记者，正在培训的C919飞行员都是各个航空公司经验丰富的飞行员教官，有着多年驾驶经验。但当他们真正驾驶过C919飞机后，都会对这架国产飞机赞不绝口，每一位中国飞行员都有一个驾驶中国客机的梦想。

 

南航飞行总队机长 崔唯：每每坐在驾驶舱里，自豪感油然而生。我们可以看到整个驾驶舱宽敞明亮，仪表设备也比较先进。操纵体验特别好，刚入行的飞行员都非常容易上手。

不仅专业的C919飞行团队在快速建立，为乘客提供客舱服务的乘务人员数量也在增加。虽然看起来只是换了一种机型提供服务，但其中有很多要学习的内容。

 

中国商飞客户培训事业部乘务训练室主任 李青：我的训练内容就跟设备有关，比如飞机上有几个餐车、客舱的布局等。

 

南航客舱部主任乘务长 庄晶晶：对飞机的一些理论数据、飞机上的紧急设备、紧急情况下的处置、跟机长的协作沟通和配合等全方位的内容进行学习。

截至目前，中国商飞已经为国航和南航培训了27名飞行员和81名乘务员，可满足南航和国航初期运行的人员需要。

在C919投入商业运行的过程中，还有一个维护保养团队为飞行保驾护航。保障飞机运行技术状态正常，安全飞行表现良好，飞机日利用率等指标稳步提升。

东航技术国产飞机维修部二车间副主任 张海荣：随着我们对这款飞机的了解，维修保障、飞行的体系跟上去，现在这款飞机单架每天运行时间从4个小时已经变成了最高峰值8个小时左右。

8小时的每天飞行时间意味着单架C919每天可以执飞两条航线的往返航班任务，能有这样的好成绩，离不开C919的机务维修团队。

 

东航技术国产飞机维修部二车间副主任 张海荣：我们负责航线上整个飞机的外部结构、内部系统的检查，确保它飞行持续安全。

张海荣告诉记者，他所在的国产飞机维修部是2020年初成立的。成立之初只有13名维修工程师。但通过近年来的人才培养，现在团队已经发展到近200人的规模，是一个专门为国产飞机提供维修维护保障的团队。

 

东航技术国产飞机维修部二车间副主任 张海荣：从维修的角度来看，怎么样更经济、时间利用最短、成本应用最低，提出我们的改进优化建议。

随着C919的陆续交付，国航、南航的航司也在建立机务团队，提前做好布局，确保航班运行万无一失。

 

南航工程技术国产机队维修控制室经理 陈振强：截至目前，一共有43期1400余人次参与培训。针对C919机型的特点，不断优化保障方案，确保国产C919飞机安全、平稳、高效运行。

（总台央视记者 崔霞 李宁 吴媚苗 黄伟哲 武文帅）

(央视新闻客户端)

 

 

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