小红书2024年10月12日发布:见证历史！亿万富翁首次商业太空行走，网友：普通人啥时候能上天

艾萨克曼与吉利斯成功地在飞船北极星黎明号的前舱门外漂浮，虽然脚还留在舱内，没能像电影里的宇航员那样自由飘荡，但这依然是商业太空行走的重要一步。根据报道，他们通过这次太空行走，测试了宇航服的舒适性与灵活性，为未来的星际旅行收集数据。SpaceX的目标是开发低成本、可批量生产的宇航服，最终用于前往月球和火星的任务。

不少网友对此表示震撼，“感觉这就是未来科幻电影里的场景变成了现实！”但也有网友冷静提醒，“即使他们完成了太空行走，但整个过程依然高度依赖脐带缆的供氧和电力，安全性还是个大问题。”的确，从技术层面来看，虽然他们已经突破了很多限制，但商业化太空行走距离真正大众化还有很长的路要走。

商业太空行走，普通人还能期待吗？

这次太空行走的主角艾萨克曼可是亿万富翁，他和SpaceX的合作也是以巨额资金为基础。网友们对此纷纷议论：“这真的是为所有人准备的吗？还是富豪们的玩物？”不可否认，商业太空旅行的启动，首先是由巨富们推动的。艾萨克曼此前就参与过多次类似的商业太空飞行，然而，问题在于这些飞行成本极高，普通人负担不起。

不过，也有乐观的网友表示，“别灰心，技术一旦成熟，价格肯定会降下来，就像当年的飞机票，谁能想到现在出国旅游已经这么普遍了？” 确实如此，每一次技术的进步往往都是从昂贵到亲民的过程。历史上很多高科技产品，刚开始也是富人专属，随着时间推移，普通人也能享受到科技的红利。

技术突破与安全隐患并存

太空行走的过程不光是漂浮在太空中“秀”风景，实际操作中的技术挑战非常大。艾萨克曼与吉利斯的双脚还得留在舱内，主要因为他们的宇航服没有配备独立的供氧设备，依靠脐带缆来提供氧气、电力等必需支持。如果完全脱离飞船，他们将面临生命威胁。因此，这次太空行走更多是为了测试宇航服在执行基本任务时的表现，比如手臂和腿部的机动性。

有网友对此感慨：“现在技术还没完全成熟，离真正的自由太空行走还早呢。”然而也有不少人对未来充满信心：“只要开始了，剩下的都是优化问题，科技进步很快的！” 其实，这次太空行走的核心目标之一，就是为了测试和改进宇航服，尤其是让宇航员能够在未来的月球或火星任务中更自由、更安全地行走。

比国际空间站还高的飞行高度，壮观但风险更大

值得一提的是，这次飞船飞行的高度达到737公里，比国际空间站还高了320公里。飞行员不仅在高空穿梭，还能从舱外摄像头拍摄到地球和太空的壮丽景象。网友们对此纷纷表示：“看到这些画面真的很震撼！太空实在太美了。”然而，也有网友指出：“高度越高，危险越大，特别是没有独立供氧，真让人捏一把汗。”

确实，高空飞行带来的壮观景象固然迷人，但安全隐患同样不容忽视。为了确保安全，这次任务专门设置了45小时的程序来调节舱内压力和氧浓度，防止宇航员出现减压病。而龙飞船本身并没有设计气闸，这意味着飞船的设计在未来还需要进一步优化，特别是在执行太空行走任务时的生命维持系统方面。

未来的星际旅行：梦想还是现实？

艾萨克曼和SpaceX这次的太空行走只是他们合作的第一步，未来还会有更多载人飞行任务，甚至计划使用星舰进行载人飞行。艾萨克曼表示，希望未来能够开发出经济高效、可大规模生产的EVA宇航服，让宇航员能够离开飞船，独立完成重要任务，甚至在火星上自由行走。

网友们对此展望纷纷：“人类真的要去火星了吗？” 但也有网友打趣道：“去火星也得有钱啊，连地球上的飞机票都嫌贵，火星票更别想了。” 无论如何，这次商业太空行走无疑为未来星际旅行铺平了道路，但距离真正的大众化太空旅行，恐怕还需要更长的时间和更多的技术突破。

结语：期待未来，但脚踏实地

商业太空行走的突破让人类离星际旅行更近了一步，网友们既为此兴奋，也对技术的安全性和大众化的前景表示担忧。未来的太空旅行可能真的会像飞机旅行一样普及，但在此之前，我们还需要解决很多技术难题。正如有网友所说：“科技进步是个漫长的过程，但只要有了开始，梦想就不会太遥远。”

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