等待10年，长安终于牵手华为和宁德时代，阿维塔大有可为

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从当下国内汽车市场来看，自主品牌已经紧握销量大旗，占据了整个市场的半壁江山，成绩喜人。但在销量的背后，大而不强的隐患始终存在，车型平价，缺少核心竞争力的印象始终萦绕在自主品牌头顶。

四五年前，我们就已经喊出了品牌向上，破局合资的口号，一众高端战略品牌推向市场。从奇瑞推出观致开始，长城WEY、吉利领克、奇瑞捷途，纷至沓来，同它们相比，长安的高端品牌迟迟没有响动。

今年的智博会上，坐镇重庆主场的长安终于透露了高端品牌阿维塔的讯息；11月15日，阿维塔科技在上海正式发布，完成了自己的全球首秀，同时亮相了首款时尚跨界限量车型——阿维塔011。属于长安汽车的高端品牌终于来了。

同自主品牌对手比，阿维塔的到来晚了3年，与长城、吉利的民营性质不同，长安作为国企，对于风险的考量更为谨慎。对长安而言，它的高端品牌需要一个更好的时机来切入市场，力图一战功成，当下对于长安而言确实是合适的。

近两年来，长安的车型设计逐渐引领潮流，从UNI系列的新潮前卫，到CS75 PLUS的精致运动，不仅赢得了消费者的认可，也吸引了诸多竞品模仿，同时长安汽车的销量在市场缺芯的大环境下仍有增长，也印证了消费者对于长安品质的信赖，当下的长安形象，绝对有能力支撑起一个高端品牌。

然而这还不是阿维塔全部底牌，从组成来看，阿维塔集合了长安汽车、华为、宁德时代三家顶尖企业，一家自主车企，一家科技企业，一家电池企业，单拎出来都能在各自领域算上巨头，三方合力，理应能得到大于3的效果。

目前，三家携手的阿维塔已经推出了他们共创而来的智能电动汽车技术平台——CHN，同时还带来了阿维塔科技旗下首款情感智能电动车型——阿维塔11。同概念车一般的造型设计，让阿维塔11引起广泛讨论，奇异的灯光造型，圆润的车身型面，都让它有别于如今市面上的传统车型，用未来感评价它应该比较合适。性能层面，至少700公里的续航里程，不到4秒的零百加速，200kW高压超级快充和400Tops的算力，不仅通勤使用轻松，智能体验更是添彩，用它打响阿维塔的第一枪，合理。

在消费者眼中，阿维塔11当然是一台汽车，而在阿维塔自身的设想里，阿维塔11并不单纯是一款车。在新四化浪潮的推动下，汽车的外延不断扩大，新时代的消费者对于个性化、多样化、智能化的需求更多。

而阿维塔11就是按照阿维塔情感智能理念设计诞生的，按照这一理念，高端奢华、温暖体贴、未来感三个元素构成的情感三角，就是阿维塔11的特点，目前它的造型已经体现了部分未来感，至于其他两个元素，或许会借由高端材料和智能科技实现，今天我们看到的阿维塔11还只是冰山一角，相信伴随信息的公开，它能刷新我们对于汽车的认知。

根据目前讯息来看，阿维塔11的首辆白车身已经在10月于重庆工厂试制下线，将在明年二季度正式发布，三季度实现首批量产及用户交付。而在此之前，明年第一季度，同纪梵希创意总监Matthew M. Williams协作，基于阿维塔11打造的首款时尚跨界限量车型阿维塔011会抢先登陆市场，作为阿维塔首款车型和限量版车型，它的奢侈体验和纪念意义应该更重。

写在最后：从立项到发布，阿维塔等待了10余年。十年磨剑，一朝出鞘，阿维塔交出了一份与众不同的答卷，情感智能，未来大有可为。

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