有驾原创2024年11月13日发布:确定了！苏57弹仓存在重大设计缺陷，严重影响战斗力发挥

这段时间，咱们关注的焦点主要集中在新型冠状病毒肺炎、叙利亚伊德利卜省战事、美军新一年度点“高超音速”科技树的情况，不知不觉地冷落了另一个主要军事强国俄罗斯在装备建设上的新闻。

其实，这位神秘的“北方之谜”也不是没有军事新闻出来，只不过这几天出来的就没有好消息：三月上旬，俄罗斯媒体首次披露了上月俄罗斯战术导弹武器集团（俄航空武器全权供应商）主要负责人的一篇讲话。在这篇讲话中，俄方首次明确承认，俄罗斯空天军的“第五代”战斗机苏-57机身弹舱武器配套存在问题，由于各种各样复杂的因素，目前的苏-57机身弹舱只能用于携带“战略型导弹”，暂时没有办法携带诸如空对空导弹这样的小尺寸航空制导武器。

俄罗斯战术导弹武器公司总经理

奥布诺索夫

如何评价苏-57弹舱的问题？

要是让大伊万来评价俄罗斯方面的这篇权威性较高的报告，大概只有两句话：第一句话是“这下终于招了”、第二句话则是“命运多舛”，相信各位读者老爷听到这两句话也是会心一笑。

第一句话不用说了，毕竟苏-57的机身弹舱与侧弹舱是否存在、能携带多大尺寸的航空武器、翼根部位的“茧包”到底是不是格斗弹舱等等诸多问题，从来都是各大军事媒体或自媒体上的千古之谜，而且还是开宗立派选边站队一旦开了帖，说不定就能打起来的那种。

苏57的翼根部位鼓包

而经过了这么多年的互撕，无论是官方还是各路大佬，基本上能够达成的一致意见也就是：机身主弹舱，这个东西肯定是有的。但是主弹舱里面能携带多少东西、能不能携带大型载荷、是否真的如同很多人猜测的那样“带不了空对空导弹”，始终无法形成能够服众的看法。故苏-57战机的机腹主弹舱也有幸得到了“薛定谔的弹舱”这么一个雅号,现在俄罗斯航空武器公司的大佬亲口出来承认、说苏-57弹舱有问题，可谓是“不打自招”。尤其是其精确描述的“目前只能携带战略型导弹”和“携带小尺寸导弹（即空对空导弹等）存在问题”，一下子终结了中文军事网络多少年的腥风血雨啊。

苏57的弹仓示意图

至于讲苏-57战机从研发到装备“命运多舛”，那就更不用说了，毕竟，去年底在共青城摔掉的苏-57战机01号量产机刚刚还挂在老歪脖子树上。至于啥055号原型机在2014年的地面失火事故中全损、Project-30发动机试验了两年多没飞几次、四处招揽客户结果截止目前无人问津、去年在莫斯科航展上拉出来亮相结果被拍到弹舱舱门存在气动形变、部分机载分系统未做完全部国家试验就匆匆整机定型、到2025年确定的订单只有12架等诸多黑料，全部放在苏-57型战斗机这么一个机型上，本来就已经是足够倒霉了。

失火的055号原型机

现在又来了这么一个实锤的“弹舱出现问题”，堪称世界第五代战斗机研发史上闻所未闻的“奇迹”。这也正应了《潜伏》的那句台词：本来想露脸，结果把屁股给露出来了。

苏-57遇到了那些具体的麻烦？

当然，揶揄归揶揄，客观全面地分析一下苏-57型战斗机弹舱的问题、探讨一下这一问题可能会对俄罗斯空天军造成的影响，还是有些必要的。毕竟一方面咱们和俄罗斯还是“全面战略伙伴关系”，而另一方面咱们也还有不少读者老爷整天心心念念地想着“从俄罗斯进口苏-57”。但从目前完全公开的、有大量细节的材料来看，苏-57型战斗机的弹舱问题，一方面怕是印证了在网络上流传已久的一个假说，另一方面可能比大家猜想的还要麻烦。

苏57弹仓不止缝隙大这一个问题

所谓“流传已久的假说”，指的是有些大佬基于苏-57型战斗机与苏-27型战斗机比较类似的机身升力体设计，认为苏-57型战斗机在飞行时，在机腹弹舱位置会存在一个“低压区”，挂载在机腹主弹舱内的空对空导弹在抛离时，由于这一低压区的气动压力，可能会导致导弹在某些特定飞行状态下抛不掉、甚至弹回来击中飞机。而从俄罗斯战术导弹武器集团负责人的讲话中，明确提到了“导弹抛离时有‘另外的压力’”，虽没有明说这个“压力”是什么，但最接近的正是这一“低压区”的假说。

记者采访负责人

此外，最近又有相关人士明确指出，苏-57的机腹主弹舱舱门在特定的飞行状态下打开时，会造成机腹位置紊流，进一步劣化导弹抛离时的气动流场。而这种紊流甚至可能比“低压区”还要麻烦，不仅使得大型空面武器只能在比较平稳的飞行姿态、特定的速度和高度区间才能顺利抛掉，甚至可能会导致直径、重量较小的战术航空武器如空对空导弹、小直径灵巧型航空炸弹等根本找不到可靠的抛弹包线。也就是即使通过加大抛弹机构的压力、选择特定的抛弹姿态等确保空对空导弹能成功抛掉，但弹舱门造成的紊流是几乎没有办法解决的，其结果就是战机在任何姿态、任何飞行状态下实施抛投动作，都有可能出现“导弹撞上飞机”的问题。

苏57发射R-77导弹的CG动画

如果这一假说再度被证明是真的，那么苏-57型战斗机在机腹弹舱上存在的设计缺陷几乎是致命的，而且差不多是根本没有办法解决的缺陷，最后要么学习苏-27从T-10到T-10S的过程做“推倒重来”，要么就只能维持现有的状态“带病服役”。但不管是搞“推倒重来”还是“带病服役”，对当下银子已经不多、军备更新速度已经放缓、整个航空产业在“大调整”的俄罗斯空天军与俄罗斯航空业来说，全是堪称雪上加霜的消息。

俄军方会如何使用苏-57？

而在苏-57型战斗机的弹舱已经实锤“有问题”的情况下，也无怪乎俄罗斯空天军对该型战机不怎么上心、在采购数量和装备问题上迟迟无法下定决心、祭出各种各样自相矛盾的说法和策略了。

从装备性能上来讲，无法使用机腹主弹舱携带空对空导弹后，苏-57只能使用机翼和进气道下极其有限的6个挂架来携带空对空载荷。而外挂空对空载荷不仅把“第五代战斗机”的隐身性能破坏殆尽，甚至在挂载性能上都比不上俄标的“第四代战斗机”，毕竟诸如苏-30SM和苏-35S这种机型可都是实实在在的有十二个外挂架的啊！在机腹弹舱无法携带空对空载荷的情况下，苏-57的性能顿时缩水成了“强化版的三代半”战斗机，甚至挂载能力还要偏弱一些。对于这种有明显偏科与瘸腿的装备，俄罗斯空天军怎么可能大批量装备？

苏57的外部挂架数量不多

至于俄罗斯空天军目前已经拿到手里面的三架试生产型（509到511）和未来几年内可能拿到手里的12架第一批次量产型苏-57，在机腹弹舱基本搞不定的情况下还能承担何种类型的战役战术任务，这个……估计预定交给苏-57执行的空中战斗巡逻、建立防空拦截线、夺取并保持空中优势等等任务，要么是无法保质保量地完成，要么是任务的性价比不如苏-30SM和苏-35S这种三代半战斗机。毕竟以苏-57型战斗机当前的技术状态来讲，机腹主弹舱挂不了空对空导弹，执行制空作战任务只能以外挂构型出动，这货的战术性能怕是顿时比F-35A这种正牌四代机差掉两个档次去，甚至对付中欧的那一票三代半战斗机都有点费劲。

F-35的挂载能力一点不弱

而最富有讽刺意味的是，按照俄罗斯战术导弹武器集团的说法，目前最适合苏-57执行的、而且可以执行得很好的，居然是战役纵深的空中遮断类任务。毕竟苏-57的弹舱虽然带不了空对空导弹，但是据说已经成功验证了挂带并投放诸如X-59M2这种重量较大的远程对面打击载荷。这意味着俄罗斯有把握获得一种挂载能力比现有的苏-34型前线轰炸机略弱、可是战场生存能力极强的介于前线轰炸机与多用途战斗机之间的古怪机型。虽然在制空类任务上优势并不明显，但在对地遮断类任务上居然有些独特的优势！

苏57空投Kh-59Mk2隐身巡航导弹

文章开头说的只能用于携带“战略型导弹”

这对于苏-57型战斗机这么一个“PAK-FA”即前线航空兵武器系统的代号来讲，虽然不能说是“种下了龙种却收获了跳蚤”，但完全可以被称为“种下了龙种，收获了西瓜”，堪称黑色幽默。

苏-57的问题要如何解决？

那么，对于俄罗斯航空工业与俄罗斯空天军来讲，接下来将如何改进手头的苏-57型战斗机、苏-57弹舱存在的缺陷能否得到圆满解决呢？其实从本质上讲，大伊万还是认为苏-57的弹舱问题只是暂时性的，并不是完全解决不了的问题，但前提是：先拿银子来。

而在俄罗斯已经公开承认“航空工业在下一阶段不是重点”的情况下，苏-57型战斗机进行后续改进的银子到底哪里来、是从我国军迷本着甘当凯子的精神心心念念想当的“某国军事订货人”手里来、还是从苏-57在各大航展上卖力献艺试图招徕的“潜在客户”手里来、抑或是普京大帝真的大发慈悲再拨一笔经费用于改进，这可能就是下一个千古之谜了。