新浪2024年10月14日发布:谁来也是新能源车省油！国庆高速电车的噩梦，排队充电到绝望
⭐发布日期：2024年10月14日 | 来源:新浪
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文 | 李红心
编辑 | 李红心
十一黄金周，300公里续航梦魇：高速公路，谁在为“电动爹”焦虑？
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金秋十月，举国欢庆，一年一度的国庆长假如约而至
高速公路，如同一条条钢铁巨龙，承载着无数人返乡、出游的期盼，向着远方延伸
在这喜庆祥和的氛围中，却有一群人，他们的脸上写满了焦虑和无奈，他们就是驾驶电动汽车出行的车主们
往年国庆，朋友圈晒的是沿途风景、各地美食，今年，画风突变，充电桩、续航里程成了新的“流量密码”
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“充电两小时，排队五小时”、“为了充电，我错过了最美夕阳”……
一句句吐槽，道出了电动车主们在高速公路上的“囧途”经历
原本计划好的行程，因为充电问题一再被打乱，原本期待的旅途，因为续航焦虑而变得疲惫不堪
张先生是一位有着多年驾龄的老司机，今年国庆，他驾驶着新买的电动汽车，满怀期待地带着家人踏上了旅程
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出发前，他做了充足的准备，规划好了路线，确定了充电地点，可现实，却给了他狠狠一击
“平时在城市里开，续航里程基本都在300公里以上，可到了高速上，续航里程就像跳水一样，蹭蹭往下掉”
张先生无奈地说，“遇到堵车，那就更别提了，眼看着电量一点点减少，心里真是慌得不行”
为了避免半路“趴窝”，张先生不得不频繁地寻找充电站，每次充电都要排队等候数小时，原本8个小时的车程，硬生生地开成了12个小时
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“这哪是出去旅游，简直是花钱买罪受！”
张先生的遭遇，并非个例，在各大社交平台上，关于电动汽车高速充电难的吐槽比比皆是
有人调侃，电动汽车在高速上，秒变“电动爹”，伺候不好，随时给你“罢工”
有人质疑，电动汽车真的省钱吗？如果算上时间成本、精神成本，恐怕比燃油车还要贵
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也有人呼吁，相关部门应该加快充电桩建设，提升充电效率，为电动汽车出行创造更好的条件
随着新能源汽车的快速发展，充电基础设施建设的速度明显滞后，尤其是在高速公路等长途出行场景下，充电难的问题尤为突出
高速服务区的充电桩数量有限，充电速度慢，排队时间长，这些都成为了制约电动汽车发展的瓶颈
一边是新能源汽车的快速普及，一边是充电基础设施建设的相对滞后
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这“一快一慢”之间
究竟该如何平衡？
电动汽车的“黄金时代”
何时才能真正到来？
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这个问题，不仅困扰着广大电动车主，也引发了全社会的广泛关注和思考
事实上，为了推动新能源汽车产业的发展，国家出台了一系列扶持政策，充电基础设施建设也在不断加速
面对庞大的市场需求，充电桩建设的速度还是赶不上电动汽车增长的速度
尤其是在节假日等出行高峰期，充电难的问题更加突出，甚至出现“一桩难求”的现象
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这背后，既有技术方面的瓶颈，也有管理方面的不足，更有市场机制不完善等因素的影响
电动汽车充电技术还有待进一步提升，充电速度慢、续航里程短等问题依然存在，制约了用户的使用体验
充电桩的布局规划还不够合理，一些地区充电桩分布不均，难以满足用户的充电需求
充电桩运营企业的盈利模式尚不清晰，也影响了充电桩建设的积极性
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面对这些问题，需要政府、企业、用户等多方共同努力，才能推动电动汽车产业健康可持续发展
政府部门应该加大政策扶持力度，完善充电基础设施建设的标准规范，鼓励企业加大技术研发投入，提升充电效率，降低充电成本
也要加强对充电桩运营企业的监管，规范市场秩序，保障用户的合法权益
企业要积极承担社会责任，加快技术创新，提高产品质量，为用户提供更加便捷、高效的充电服务
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也要积极探索新的商业模式，实现企业自身的良性发展
对于用户来说，要理性选择适合自己的出行方式，根据实际需求选择合适的车型和充电方案
也要积极配合充电桩运营企业的管理，共同维护良好的充电秩序
电动汽车的发展，是一场马拉松，而不是短跑冲刺
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它需要我们克服眼前的困难，也要着眼长远，不断探索，不断创新
相信，在全社会的共同努力下，电动汽车的未来一定会更加美好
届时，高速公路上的“充电焦虑”将成为历史
电动汽车也将真正成为人们绿色出行的首选
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而这一切，需要我们每个人的共同参与和努力
你对电动汽车的发展有什么看法？
欢迎在评论区留言，分享你的观点！
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Kse
3秒前：”张先生的遭遇，并非个例，在各大社交平台上，关于电动汽车高速充电难的吐槽比比皆是有人调侃，电动汽车在高速上，秒变“电动爹”，伺候不好，随时给你“罢工”有人质疑，电动汽车真的省钱吗？
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赵长军
1秒前：文 | 李红心编辑 | 李红心十一黄金周，300公里续航梦魇：高速公路，谁在为“电动爹”焦虑？
IP:44.67.6.*
让·雷恩斯
2秒前：00 人参与 投票已结束
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