奋进强国路阔步新征程｜从歼5到歼-15 航空工业振翅腾飞

这张照片拍摄于1951年，这种类似皮划艇的东西是飞机上所使用的副油箱。抗美援朝期间，我国空军驾驶的米格-15战斗机，因为没有配备副油箱，起飞不久就面临燃料耗尽。为了提升战机的续航能力，在那个技术匮乏、材料稀缺的年代，第一代航空工人展现出了非凡的创造力。他们用白铁皮代替铝板，手工打造出了新中国第一种批量生产的战斗机部件。近万只副油箱从这里运往前线，它成为了世界航空史的一段传奇。而这个手工作坊似的修理厂，就是航空工业沈飞的前身。

这排看似普通的小红房，承载着新中国航空工业起飞的梦想，它就是新中国的首个飞机设计室，诞生于1956年8月。当年设计团队把小屋打通变为大开间，以便快速协调解决问题，而试验室则是由一间厕所改造而成。正是在这样简陋的环境里，却孕育出了中国航空工业领域第一代顶尖人才。也正是这些航空工业的先驱者，推动了我国飞机制造的布局和发展。

这张图是沈飞在30多年时间里，在全国各地承包建设的10多个飞机制造工厂。当年，为了更好地建设新中国，一批批飞机制造的技术员和工人，从沈阳出发奔向三线建设新厂，他们以开天辟地的勇气和力量，在荒野山丘上，建起崭新的航空制造基地。两万多人的沈飞大军，以甘于奉献、祖国至上的精神，让国家的航空工业迅速开枝散叶、发展壮大。这一张张照片的故事，生动诠释了中国航空人坚韧不拔的奋斗精神和无私奉献的爱国情怀。

这是我国生产的第一架喷气式战斗机——歼5。沈飞从手工生产战斗机副油箱到歼5喷气式战斗机成功起飞，仅仅只用了5年时间。也是从歼5起飞的这一刻起，新中国航空工业正式开启了由修理到制造战斗机的全新阶段。

走出时空隧道，来到这架歼-8Ⅱ战斗机旁，它是我国自行研制的高空高速全天候歼击机。1983年4月，歼-8Ⅱ的全套设计图纸完成，沈飞投入到全速试制当中。1984年6月12日，歼-8Ⅱ以一飞冲天之势，顺利完成首飞。在经历了一系列严苛的试飞考验后，歼-8Ⅱ以卓越的性能证明了自己的非凡实力。在短短15个月的时间内，沈飞以惊人的速度和精湛的工艺，将歼-8Ⅱ从图纸变为现实，创造了中国航空工业新机研制上的最好水平。

这一架架战机都是沈飞在航空领域，为共和国创造的一座座丰碑。在这些丰碑里，重点介绍一款战机，就是通过虚拟增强现实技术飞到眼前的歼15舰载机。

在中国航空工业壮丽史诗中，歼-15的传奇无疑是激动人心的一刻。它既展现出沈飞攻克难关的胜利，更是精神的传承与英雄的颂歌。辽宁舰入列之时，曾有外媒预测，中国舰载机成功应用至少要两到三年的时间，但中国航空人却书写了不一样的篇章。

仅在两个月后，就实现了歼-15舰上起降，震惊了世界。

在这一刻，也让我们永远记住了一个人的名字——罗阳。这位歼-15舰载机项目的总指挥，在2012年11月25日，目送了自己生命中最后一架战斗机在辽宁舰上成功着舰后，用淡淡的微笑给自己人生画上了一个无悔的句号。年仅51岁的罗阳，在给妻子最后一次通话中说：“任务完成了，我很欣慰。”这个欣慰是国家和民族的荣耀。