大众投资中国25亿欧元,转头却关闭德国工厂,究竟为何?
⭐发布日期:2024年09月29日 | 来源:宋聪聪律师
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德国关厂,但在中国投入25亿欧元(约200亿人民币),究竟为何?
概述:当下全球汽车制造逐步往新能源方向转型,对于大众集团而言,在电车领域投入成本较多,直接反应在销量收入不够明显,导致相对往年净利润变小。
此外,公司推出了多款电动车型,如ID.3(配置|询价)和ID.4等,这些投资在短期内,难以产生直接的经济效益,以致于加剧了公司的财务压力。
投资中国原因:
(1)中国作为大众全球最大的市场,不想错失中国这个大蛋糕市场,所以就得顺着当下主流新能源发展的节奏投资研发,出于成本考量,才选择关停在德国的部分工厂。
(2)且中国新能源发展速度处于全球较好水平,希望与中国车企合作,发展大众旗下的电动汽车,往长远的发展角度来看,争取多拿下市场份额,在纯电领域掌握自己的话语权。
2023年,大众集团在合肥设立了其在德国总部以外最大的研发中心。
紧接着,2024年4月大众汽车集团(中国)宣布投资25亿欧元,用于拓展合肥生产及创新中心,加强本土研发,并加速与小鹏汽车合作的智能电动车型生产。
这一切都表明大众正积极布局全球市场的决心,尤其是中国市场。
近几年在全球化布局的过程中,需要平衡不同市场的利益,大众汽车在中国的加大投入,不仅是为了抢占市场份额,更是为了通过技术创新和本土化战略,实现在电动车领域的弯道超车,这将是其未来战略的关键。
汽车网评:无风不起浪,大众当下做出的这个选择,无疑是对未来良好规划。
最后,目前大众汽车的能源转型阶段,不仅仅代表大众一家的营收,更是整个汽车行业转型过渡的一个缩影,未来在时间的无涯里,也期待并相信大众会给我们带来更多惊喜。
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姬贾
3秒前:最后,目前大众汽车的能源转型阶段,不仅仅代表大众一家的营收,更是整个汽车行业转型过渡的一个缩影,未来在时间的无涯里,也期待并相信大众会给我们带来更多惊喜。
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崔成甫
5秒前:概述:当下全球汽车制造逐步往新能源方向转型,对于大众集团而言,在电车领域投入成本较多,直接反应在销量收入不够明显,导致相对往年净利润变小。
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程玉珠
3秒前:2023年,大众集团在合肥设立了其在德国总部以外最大的研发中心。
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