中国教育报2024年10月15日发布:一夜之间，蔚小理自研芯片都要落地了？

这其中，蔚小理的动作尤其引人注目。小鹏的“图灵”芯片，蔚来的“神玑NX9031”，都已完成流片，准备量产。现在，理想汽车也加入战局，他们的“舒马克”（Shu Ma Ke，这名字起得，很有气势！）芯片也将在年底完成流片，明年正式登场。200人的研发团队，CTO亲自带队，这阵仗，足以看出理想对这款芯片的重视程度。这感觉就像三国演义里，各路诸侯都在争夺人才和兵器，准备一统天下！

有人可能会问：这芯片到底有啥神奇之处？为什么大家都这么拼？

其实，这不仅仅是芯片之争，更是AI之争！正如小鹏汽车何小鹏所说，“将来立志在AI层面有所作为的公司，可能都会有非通用的芯片”。蔚来李斌也表示，“汽车行业会全面进入AI时代，智能电动汽车将进化为AI智能体”。简单来说，未来汽车就是个“AI智能体”，它需要感知、思考、执行，而芯片就是这个“智能体”的大脑和神经系统。没有自主研发的芯片，你的AI系统就如同空中楼阁，随时可能被别人“卡脖子”。

理想的“舒马克”芯片，最大的亮点在于使用了RISC-V开源指令集架构和Chiplet技术。

RISC-V，简单来说，就是一个开源的芯片“积木”。它就像乐高积木一样，你可以根据自己的需要，随意组合不同的模块，设计出自己想要的芯片。这就好比，以前咱们只能用别人提供的预制好的零件组装汽车，现在我们可以自己设计零件，甚至自己制造零件了！这对于摆脱技术依赖，加快研发速度，具有非常重要的意义。

Chiplet技术，则是把芯片分成一个个小的模块，再像搭积木一样拼起来。这就好比，以前咱们造房子是先建好框架再装修，现在我们可以先造好一个个预制板，再把它们组装起来。这样不仅可以加快建造速度，还可以方便后期维护和升级。对于理想汽车来说，这意味着一款芯片可以不断迭代更新，而不用推倒重来。

总而言之，蔚小理这三家新势力，在芯片领域集体发力，这不仅是它们自身发展的需要，更是中国汽车产业走向自主创新的重要一步。这就像一场芯片界的“华山论剑”，谁能笑到最后，让我们拭目以待！但有一点可以肯定，这场竞争，将会极大地推动中国汽车产业的技术进步，最终受益的，将是中国的消费者。

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