2+2艘,江南造船再签新单
⭐发布日期:2024年10月01日 | 来源:中国山东网
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据江南造船官方消息发布,8月14日,中国船舶集团旗下江南造船与中船贸易联合举行了与JALDHI OVERSEAS PTE LTD的2艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)项目建造合同的签约仪式。同时,双方就2艘93000立方米VLAC的复造船项目签署了意向书。
此次签订的2+2艘VLAC订单,是继7月23日江南造船联合中船贸易与AW Shipping签订合同后的又一次签单。
此次合作是JALDHI首次在国内建造大型液化气船,同时也是JALDHI首次在中国船舶集团旗下船厂下订单。随着该项目的成功签约,JALDHI与江南造船携手为未来全球的绿色脱碳事业注入了新的动力。
JALDHI是一家成立于2004年的新加坡航运公司,专注于租船业务,每年运营约400艘船舶。其船队除了服务于Bothra集团外,也用于自己的货物贸易,与此同时JALDHI还拥有着印度LPG和LNG码头股份。
93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A),该船型是目前世界最大的液氨运输船,不仅是绿氨长途运输的首选船型,而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该型船总长230.0米,型宽36.6米,型深22.5米。采用完全独立自主研发的新一代低阻线型,使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。该型船的机舱配置了成熟的LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求,同时针对研发中的氨燃料主机也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作,为后期氨动力主机的应用打下基础。
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吴茂菡
7秒前:其船队除了服务于Bothra集团外,也用于自己的货物贸易,与此同时JALDHI还拥有着印度LPG和LNG码头股份。
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聂维
2秒前:
IP:93.47.6.*
Anny
6秒前:该型船的机舱配置了成熟的LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求,同时针对研发中的氨燃料主机也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作,为后期氨动力主机的应用打下基础。
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