正观新闻2024年10月12日发布:一周军评：穿过苏拉威西海，辽宁舰“甩掉”的不只是054A

10月2日，日本防卫省统合幕僚监部发布通报，称在西太平洋持续10天活动后，我辽宁舰航母编队并没有按惯例循宫古海峡或巴士海峡返回，而是转向西南，驶向菲律宾棉兰老岛，并从该岛与印尼塔劳群岛之间驶过，进入西邻加里曼丹岛、南接苏拉威西岛的苏拉威西海。接下来，辽宁舰编队又驶过菲律宾苏禄群岛间的狭小水域，进入苏禄海。

我军航母编队此前在菲律宾以东洋面的演训，其“假想敌”往往被认为是驻扎关岛的美军，以及在西太活动的美国及其仆从国海空兵力。但随着辽宁舰编队接连驶过苏拉威西海和苏禄海，如果接下来选择返回母港最近的航线——北上民都洛岛，意味着编队届时距离马尼拉仅约200千米，这一前所未有的航迹，指向性就大有不同了。

红色实线箭头为目前辽宁舰编队航迹，红色虚线箭头为后续可能航迹

拥有航母12年之后，中国的“航母威慑力”也走过了从无到有，且逐渐产生“等级细分”的过程。除去目前仍处于试验试航阶段的福建舰，在现有的两艘滑跃起飞航母中，山东舰由于母港天然面向南海，所以只要该舰出动，哪怕只是一次航迹不超过西沙群岛的恢复性训练，周边国家都会“不由自主”地关注山东舰编队的动向，做贼心虚的菲律宾更是“自觉”地把自己摆到了首当其冲的位置上。

而母港面朝黄海的辽宁舰，虽然服役以来（特别是在山东舰生成战斗力之前）经常前往南海活动，但更多是经由琉球方向进入西太平洋展开演训。正如前文所说，虽然演训海域距离菲律宾也不算远，但由于强敌的“磁铁效应”太过明显，所以外界也很少会将辽宁舰的活动与菲律宾近期在中菲关系、特别是南海问题上的“德行”联系起来。

055型万吨大驱出现在菲律宾挑衅的海域附近，已经是“牛刀杀鸡”的大事件了

此次辽宁舰现代化改装后的首次西太演训，乍一看也是如此。从9月17-18日编队挺进日本与那国岛“毗连区”开始，接下来编队转向东南高速航行，与刚刚通过苏里高海峡进入西太平洋，准备返回圣迭戈的美国“罗斯福”号航母编队“人猿相揖别”，以及接下来一周大体呈现出的逆时针航线——特别是9月29日辽宁舰距离关岛只有约900千米，相信此时即使菲律宾能获得来自美方关于辽宁舰动向的通报，也不会觉得与其有什么关系。

然而短短两天后，辽宁舰编队就突然现身远在关岛1500公里之外的棉兰老岛（杜特尔特家族的老家）东南方向，即将挺进苏拉威西海，开展下一阶段的巡航与威慑任务。航母编队迅速改变阵位，调整“威慑指向”的特点，由此可见一斑。而实现这样的千里驰奔，辽宁舰编队此次的属舰调整，非常值得一说。

西方开源情报研究者根据日本统合幕僚监部通报的图表，绘制的辽宁舰此次西太演训路线图

从2013年11月辽宁舰编队首次经台湾海峡驶入南海，首次实施跨海区长航时训练开始，人民海军公认的“大洋万金油”054A型导弹护卫舰，就从未缺席过中国航母编队任何一次前出远海大洋的行动。在官方图像资料和“御用摄影师”的镜头里，一次次出现在航母身旁的054A们，让人们有些淡忘了，早在“瓦良格”尚未公开新舰名、外界探讨航母编队构成时，对054A最大的质疑便是航速（特别是维持最高航速的能力）。

到了9月18日辽宁舰编队分两批南下与那国海峡时，紧随辽宁舰的是052D型导弹驱逐舰成都舰和淮南舰——来自北部战区海军驻辽某驱逐舰支队，而稍晚些通过与那国海峡的，则是与辽宁舰驻扎在同一个母港的055型万吨大驱鞍山舰、052D型导弹驱逐舰乌鲁木齐舰、以及“航母奶妈”901型综合补给舰呼伦湖舰。从054A的首次缺席，到编队首次没有以“堂堂之阵”同时进入西太平洋，这些都预示着辽宁舰编队此次在“编队”上用的心思不同以往。

相比两次穿越日本“毗连区”的政治意义，打破航母编队长期拘泥于“同进同出”——来自航母后发国家的思维定势，同样非常重要

当054A伴随052C/D乃至055型万吨大驱参加亚丁湾护航编队、中俄联演、以及自身内部的大项演训时，以26节以上航速持续航行的比重并不会太高。而在早期伴随航母编队演训时，由于航母放飞舰载机的频次较低，处于摸索使用阶段的舰载机部队，其载油载弹量也不多，使得航母持续顶风全速航行的时长也相对较短，使得054A的航速短板不算太明显。

但当辽宁舰和山东舰都在西太平洋实现了歼15平均每天出动30个架次以上、持续一周的出动强度时，意味着航母需要长时间维持高航速，且需要根据风向情况改变航向，以保持足够的甲板风，保障不同挂载构型的歼15从滑跃甲板上安全起飞；这使得航母编队运动逻辑与驱护舰编队运动逻辑差异越来越大，难以调和，那么在新批次052D配备了与054A相当的拖曳线列阵声呐等先进搜潜设备之后，进行一次“不要护卫舰”的测试也正当其时。

另外由于054A缺乏红旗10舰空导弹，航母编队少了它之后，组织末端反导抗击协同时也少了个短板

通过前文不难看出，歼15持续出动能力的提高，不仅意味着航空煤油的消耗量急剧增加，也意味着航母需要为之持续高速航行，使其动力系统消耗的重油同样可观。根据日方通报，辽宁舰先后于9月25日和10月1日与呼伦湖舰会合，进行补给作业，符合航母编队补给周期5-7天的一般规律。

而除了这两天之外，在剩下的10多天里，最高航速29节的辽宁舰没有像之前历次西太演训那样，长期与最高航速25节的呼伦湖舰保持编队，而是“轻装简从”、只保持1-2艘052D在附近；甚至在9月29日——也就是前文提到航母距离关岛约900千米时，辽宁舰更是被观测到以单舰姿态活动，编队属舰均不在视距内。

直到国庆节当天，辽宁舰航母编队才齐聚棉兰老岛外海，共庆佳节

不难猜测，在9月18日南下与那国海峡之后，呼伦湖舰并未跟随辽宁舰南下“迎接罗斯福”，而是按计划在相应海区巡航，等待9月25日辽宁舰带领两艘052D抵达补给阵位；完成补给后，该舰又直插棉兰老岛方向待机，等待辽宁舰和各驱逐舰完成任务后在此会合，再次进行补给作业。这样的安排，最大赋予了辽宁舰和各驱逐舰战术行动的自由度，从编队9月25日至10月1日堪称“阔步前行”的概略航迹上便可见一斑。

而长期被视为航母“带刀护卫”、并以此身份迎击美日舰机挑衅、名扬天下的“万吨大驱”055，此次的航迹同样出乎意料：根据日方观测情况，从9月18日南下与那国海峡开始，直到10月1日与辽宁舰编队会合，在此期间鞍山舰没有出现在辽宁舰视距之内哪怕一次。

在笔者看来，这种“失踪”恰恰说明了“带刀护卫”身份的新含义：随着使用经验的丰富，在航母舰载机提供的态势感知能力加持下，055以其强大的单舰作战能力形成的主动威慑，是对敌海空兵力的更大牵制和消耗，比单纯守在航母身边的“护卫”价值更上一层。

当850毫米通用垂发里的“鹰击-XX”都开始更新换代的时候，还关注舰载机日均起降架次的小幅波动，而非体系作战的威力，笔者认为就有些舍本逐末了

当航母编队收拢到视距内，形成人们所熟悉的阵型时，用来威慑的国家和地区是什么样的“土鸡瓦狗”，想必被威慑的它自己也清楚。而当航母编队属舰阵位变化莫测，每条驱逐舰的通用垂直发射装置里，均能携带射程达到四位数的多款对海对陆打击武器时，这种“兵无定势、水无常形”带来的威慑，想必一路紧跟到苏拉威西海外的日本海上自卫队通用驱逐舰“朝日”、“雾雨”感受得最为清楚，也一定会向他们的“太上皇”好好汇报一番。返回搜狐，查看更多

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