山西晚报2024年10月11日发布:再苦不能苦自己!贾跃亭给自己加薪:工资483万,奖金3770万
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:山西晚报
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说起贾跃亭,佩服他的佩服的要死,欠了一屁股债,却还没有凉,还在美国造车,坚持10年了还不倒,上演了欠债、跑路、破产、上市、交付、融资等各种戏份,堪称造车界奇迹。
而吐槽贾跃亭的人,也是吐槽的要死,喊了多少年的“下周回国”,一直没加国,还欠了那么多钱不还,自己在海外逍遥,造车10年,才交了13台车,是神忽悠人士。
但不管你吐槽,还是佩服,贾跃亭依然是贾跃亭,他依然按照自己的节奏在走。
而近日,贾跃亭给自己还加薪了,按照媒体的报道,近日法拉第未来对CEO Matthias Aydt和创始人贾跃亭进行涨薪。
其中CEO从40万美元调至70万美元(约500万元人民币),而贾跃亭则从45万美元调至68万美元(约483万元人民币),涨幅超50%。
不仅如此,贾跃亭还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励,这里加起来超过531万美元(约3770万)了。
而在不久之前,贾跃亭还自己称连生存需求都有问题了,他说自己把一切都投入到梦想当中,现在塔基需求(生理需求)都成很大问题。
这就不禁让人想问了,一年拿到近500万元的工资,还有各种奖金的人,年收入达到500万美元的贾跃亭,真的生存需求都无法保障了么?他一年需要花这么多钱么?
按照FF的说法,自造车以来,FF法拉第一共花了30多亿美元,其中20多亿美元是贾跃亭先生的个人资金投入。
我们承认贾跃亭自己是花了钱的,但问题是目前FF这么困难,连量产汽车的钱都没有了,市值也只有几千万美元了,更重要的是造车10年,才交了13万辆,怎么看都不算成功。
另外,截至今年第二季度末,法拉第未来账面上不受限制的资金只剩下79.3万美元了,在这样的情况之下,给贾跃亭这么高的工资,这么高的奖金,真的合适么?
不过反正FF法拉第是贾跃亭的,怎么算工资,自己说了算,再苦也不能苦了自己嘛,反正也这样了,不如多发点钱,拿到手里的就是自己的。
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罗斌
9秒前:按照FF的说法,自造车以来,FF法拉第一共花了30多亿美元,其中20多亿美元是贾跃亭先生的个人资金投入。
IP:59.37.8.*
Deal
8秒前:其中CEO从40万美元调至70万美元(约500万元人民币),而贾跃亭则从45万美元调至68万美元(约483万元人民币),涨幅超50%。
IP:70.37.2.*
宣教前锋乐团
8秒前:不仅如此,贾跃亭还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.
IP:67.22.1.*