解忧大队2024年10月11日发布:“轨道上的长三角”再上新！沪宁沿江高铁开通运营

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2023年9月28日早晨9点28分，随着G7799次列车缓缓驶离新建成的武进站，沪宁沿江高铁正式开通运营。这条线路的通车，意味着江苏金坛、武进、江阴等南沿江经济强区不通高铁的历史就此终结。

记者登录12306发现，9月27日下午5点沪宁沿江高铁的车票开售后不久，国庆期间由金坛、武进等地开往南京、上海的车次有不少都已显示候补。这个中秋和国庆假期，沿线群众“乘坐高铁去旅行”将变成现实，沿线城市正式融入沪宁“1小时交通圈”，并与全国高铁网联通，去往长三角主要城市，以及华南、京津冀、中西部省会等城市将更便捷，形成一条赋能区域经济社会高质量发展的“黄金动脉”。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。

沪宁沿江高铁起自南京南站，经江苏省南京、镇江、常州、无锡、苏州，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁开通首日，不少当地市民专程前来体验，他们对家乡开通高铁的兴奋溢于言表。

韩女士平日里因为工作原因时常要往返常州和张家港，开通高铁之前，她要坐两个多小时的大巴，或搭一个多小时的顺风车。沪宁沿江高铁开通后，这趟旅程将被缩短到半个小时。

常州市武进区位居全国2023市辖区高质量发展百强（设区市市辖区）第3名，距离江苏省会南京最短公路里程在140公里左右，汽车行程为1小时50分左右。沪宁沿江高铁开通后，武进至南京间铁路出行最短时间为34分钟，相当于市区公共公交出行时间，武进区一跃成为南京的后花园。

此次新建的武进站以“山水连绵园意新城”为设计理念，注重文化性和艺术性表达。站房屋顶提取江南意向，将新城的繁华与自然山水完美融合，表现了武进的山清水秀，风景如画的自然特征，也体现了苏式建筑飞扬连绵、轻盈活泼的建筑特征。东西侧内庭由四周坡屋面的屋顶围合成一个开放式空间，形成一个漏斗型井口，汇四水归堂。

家住武进区嘉泽镇南庄村的陈琳娜告诉记者，此前坐火车旅行，都要去常州站或常州北站，如今家门口就有了高铁站，不仅出行更方便了，作为武进人，对家乡的发展也更有信心了。

双胞胎姐妹李依和李相是常州本地人，此前都是京沪高铁列车组乘务员，听说武进站要开通，姐妹俩都申请转岗到武进站的服务台工作。“我们之前在列车上为全国各地的旅客提供服务，现在我们回到常州，服务家乡的旅客，也感到十分自豪。”

江阴人胡磊最近在上海的一家牙科诊所治疗蛀牙，近一个月，他每周末坐大巴往返江阴和上海需要近6个小时。“根管治疗每周都要去换药，下一次去就是国庆期间，我已经买好火车票，一个小时左右就能到虹桥。”胡磊说。

作为全国2023县域高质量发展百强第二名的江阴，本次首开至上海、上海虹桥、南京南、芜湖等方向动车组列车。

据国铁集团上海局运输部副主任殷勇介绍，江阴至南京、上海之间铁路出行最短时间将从现在的2小时10分钟、2小时40分钟左右汽车里程，压缩到50分钟、1小时5分钟左右的高铁里程，标志着江阴正式加入南京、上海1小时经济圈。

同时，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间也将由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。

在27日下午举行的沪宁沿江高铁新闻发布会上，国铁上海局集团党委宣传部副部长周伟介绍称，沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。

据周伟介绍，沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，也是今年长三角地区开通运营的第一条铁路，相较其他铁路具有明显的特色。

沪宁沿江高铁全线共有7个科研课题通过验收，7项工艺工法得到成功应用，28项新材料被国家授予专利。例如，建设部门开展了常州特大桥滆湖段跨越长大水面通信覆盖关键技术研究，解决了高铁列车通过大面积水面时手机信号减弱等难题，实现5G信号全覆盖。

沪宁沿江高铁在江苏省内与沪宁城际呈交叉衔接，与京沪高铁江苏段沟通互补，在长江南岸形成“沪宁六线高铁大通道”，对于有效缓解京沪高铁、沪宁城际运力紧张局面，进一步提高沪宁之间高铁调度运行的灵活性具有重要作用。

记者获悉，沪宁沿江高铁还为7条规划铁路预留了接入条件，加之借助已经建成的4座和正在建设的3座铁路过江通道、正在建设的北沿江高铁，以及沪宁、宁启普速铁路等，“轨道上的扬子江城市群”已然呈现。

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