长江号外

近日，全球第四大汽车制造商Stellantis传出裁员消息，据媒体报道，该公司正考虑在欧洲和美国裁减超过1200个工程师职位，并计划向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划，以应对利润下滑和电动化转型带来的挑战。

Stellantis在一封致员工的信中透露，此次自愿买断计划将面向某些职能部门的副总裁级别或以下的非工会美国员工。如果自愿离职的员工人数不足以达到公司的成本削减目标，Stellantis可能会采取进一步的裁员措施。截至发稿前，Stellantis官方尚未正式回应此消息，受影响的员工总数也尚不明确。

此次裁员计划的背景是Stellantis集团正面临严峻的财务挑战。7月25日公布的2024年上半年财报数据显示，Stellantis集团净营收为850.17亿欧元，同比下滑14%，低于市场预期的870亿欧元；净利润更是大幅下滑48%，仅为56.47亿欧元，低于预期的69.7亿欧元。销量下滑和结构差是导致净营收和净利润下滑的主要原因，同时外汇因素和重组成本也带来了不利影响。

面对财报数据的不佳表现，Stellantis集团首席执行官唐唯实表示，上半年财报低于预期既反映了充满挑战的行业环境，也暴露了公司自身的运营问题。为应对这些挑战，Stellantis承诺将采取一系列措施，包括削减产量、推出新车型以及可能关停部分不赚钱的品牌等。

值得注意的是，这并非Stellantis首次采取裁员措施以应对财务压力。早在今年3月，Stellantis就已经解雇了美国400名技术工人和软件工程师，约占相关部门员工的2%。此后，该公司还与意大利工会签署协议，计划在意大利裁员2500人。去年年底，Stellantis还宣布在美国托莱多工厂和底特律工厂削减生产班次，并计划裁员3500人。

Stellantis集团正在积极推进电动化转型，但这一转型过程需要大量资金投入，并对公司的运营效率和成本控制提出了更高要求。裁员被视为Stellantis在转型过程中降低成本、提高竞争力的重要举措之一。通过裁员，Stellantis可以削减不必要的开支，将更多资源投入到电动化和智能化技术的研发和生产中。

然而，裁员措施也引发了员工和工会的担忧。工会方面呼吁Stellantis在采取裁员措施时充分考虑员工的权益和利益，并寻求与资方进行谈判以达成双赢的解决方案。对于未来，Stellantis集团表示将继续坚持其“大胆前进2030”战略，通过精简运营和提高效率来提高竞争力，以实现其年度经营目标。同时，Stellantis还计划在未来几年内推出多款基于STLA Large大型平台打造的全新车型，以进一步巩固其在全球汽车市场的地位。

Stellantis集团的裁员计划反映了全球汽车制造商在电动化转型过程中所面临的巨大压力和挑战。在应对这些挑战的过程中，如何平衡成本控制和员工福利、如何确保转型成功并实现可持续发展等问题将成为Stellantis和其他汽车制造商需要共同面对的重要课题。