工信部:进一步加强电动自行车用锂离子电池健康评估
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:鲁网
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工信部:进一步加强电动自行车用锂离子电池健康评估
电动车“电池焦虑”:是时候给你的爱车做个“体检”了!
老王最近骑电动车总是提心吊胆,刚充满的电,骑不了几步就剩一格了,速度也慢得像蜗牛,好几次差点迟到。无奈之下,他只能推着车去换电池。“这电池,怎么就不经用呢?”老王一边心疼着换电池的钱,一边忍不住抱怨。
老王的故事绝非个例,相信不少电动车用户都经历过类似的“电池焦虑”。而工信部最近发布的一则消息,更是将电动自行车电池的安全问题推到了风口浪尖。
一、你的电动车电池还“健康”吗?
近日,工信部就《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》(以下简称《指引》)公开征求意见。《指引》指出,如果你的电动车电池出现以下情况,就存在安全隐患,建议立即停止使用:
1. “硬件”问题:
内阻大于0.5Ω,相当于电池内部“堵车”了,电流难以通过,性能自然大打折扣。
最大输出电压超过60V,就像电压过高容易烧坏电器一样,对电池和电动车本身都是安全隐患。
放电容量衰减率超过50%,简单来说就是电池“老化”了,能存储的电量大不如前,续航自然也就堪忧。
2. “软件”问题:
除了以上“硬件”指标,《指引》还列举了一些电池厂商通过技术手段发现的问题,例如:
频繁发生电压、电流或温度异常报警,就像手机系统频繁崩溃一样,意味着电池管理系统可能出现了故障。
充放电循环次数超过制造商规定值,就像手机电池都有使用寿命一样,过度使用会导致电池性能下降,甚至出现安全风险。
最低输出电压低于制造商规定值、最高工作温度超过制造商规定值,这些都是电池“亚健康”的表现,如果不及时处理,可能会进一步发展成“重症”。
管理系统出现故障,相当于电池的“大脑”失灵了,无法正常控制充放电过程,后果可想而知。
二、电动车电池为何频频“掉链子”?
电动车电池问题频发,背后原因错综复杂:
1. 行业乱象:
为了追求低成本、高利润,一些不良商家以次充好,生产销售劣质电池,甚至使用不合格的电芯和材料,埋下安全隐患。
2. 使用不当:
一些用户为了省钱,使用不匹配的充电器,或者在高温、低温等恶劣环境下使用电动车,都会加速电池老化,缩短使用寿命。
3. 监管缺失:
长期以来,电动自行车电池行业缺乏统一的标准和规范,监管力度不足,导致劣币驱逐良币,安全问题层出不穷。
三、如何告别“电池焦虑”,安心骑行?
面对日益突出的电动车电池安全问题,我们不能坐以待毙,需要多方合力,共同守护骑行安全:
1. 政府层面:
加强行业监管,建立健全电动自行车电池标准体系,严厉打击生产销售不合格产品的违法行为。
加大对电池回收利用的政策扶持力度,完善回收网络,引导消费者安全环保地处理废旧电池。
2. 企业层面:
提升电池技术研发水平,提高电池的安全性和使用寿命,从源头上解决问题。
加强产品质量管理,严格把控生产环节,杜绝不合格产品流入市场。
积极开展电池安全知识科普,引导消费者正确使用和维护电池。
3. 消费者层面:
选择正规渠道购买电动自行车和电池,认准品牌和3C认证标志。
使用原装充电器,避免过度充电和过度放电,定期检查电池状态。
不私自改装电动车和电池,不将电池存放在高温、潮湿等环境中。
电动自行车作为绿色出行的重要工具,与我们的生活息息相关。只有政府、企业和消费者共同努力,才能构建安全、可靠、便捷的电动出行生态,让大家都能安心享受骑行的乐趣。
你对电动车电池安全问题怎么看?欢迎留言分享你的观点!
本文旨在传递正能量,弘扬社会主旋律,无任何不良引导。如有侵权,请联系我们,我们将立即更正或删除。
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克所救的小女孩
9秒前:加大对电池回收利用的政策扶持力度,完善回收网络,引导消费者安全环保地处理废旧电池。
IP:55.70.7.*
曾布
9秒前:监管缺失:长期以来,电动自行车电池行业缺乏统一的标准和规范,监管力度不足,导致劣币驱逐良币,安全问题层出不穷。
IP:27.40.9.*
吕慧芳
5秒前:一、你的电动车电池还“健康”吗?
IP:90.49.8.*