有哪些表面普通但内部却大有文章的建筑？

只看外观好像与全球其他地区的公寓建筑没有任何区别。实际上,完工于1957年的这三栋独立但互相连接的14层大楼,就是一座“垂直城市+”(字面意义上),因为几乎全市居民都住在这座建筑里,内部也设有城市应有的各类设施,能真正做到足不出户,市民相互之间报家庭地址也就是说你家住几楼几号而已,走廊就是城市街道,电梯就是轻轨地铁。

按理说,这种交通不便的山脚小镇,应该是遍地的独门小院,怎么会荒郊野外里突然立起这么三座十几层的高层公寓?

建筑的西南面

Whittier市的核心区景象，山脚下最高的那栋建筑就是Begich Towers

这座城镇在二战前还是荒无人烟的地区,1941年,美国陆军看中了这片虽风力强劲但全年不结冰的深水港,而在此大兴土木,修建铁路隧道与其余地方连接起来。铁路与港口的投用,带来了人流,城区规模逐渐扩大,二战后,军港很快被废弃,一如它被快速建立起来那样。

二战后,作为美苏冷战的前线地带,这座城市才又重新开始被重视起来,美国陆军工程兵团计划在此新建一个大型建筑群,包含十多栋多层/高层建筑,这其中就包括Begich Towers。但最后该计划并未完成,只有其中两栋得以建造,即Hodge大楼和Buckner大楼+。1953年Hodge大楼开工(也就是之后的Begich大楼),1957年竣工,包含150套两居室,三居室以及单身公寓,共可容纳1000名士兵。另外不远处的Buckner大楼在1966年随着整体军队的撤离,大楼废弃,最终只剩Hodge大楼孤零零地立在城市之中,服务全城居民,当时全城仅剩40-70人,大部分楼层废弃,仅最低的四层有人居住。

1969年,Whittier市成立,1972年,兵团将建筑转让给阿拉斯加州+,随后1973年又转给了市政府,成为了市属财产,1974年更名为现名。有趣的是,这些由兵团设计建设的建筑都挺过了1964年有记录以来的第三大地震,里氏8.5级的“阿拉斯加大地震”以及随后引发的高达13米的巨大海啸。

发展早期的航拍

五十年代兴建时的照片

大楼早期照片

卫星图

大楼高14层,矩形平面,内部由四通八达的走廊与电梯连接在一起,内部除了196套公寓外,还有杂货店、洗衣店、诊所、市政府办公室、警察局、市邮局、教堂等,尽管学校并不在三座塔楼内,设在塔楼的正后方,但是建有一条地下隧道将学校与西塔地下层连接,也算是可以看做“楼的一部分”吧。当然建隧道的原因不是为了什么交通流量大而难以过马路,而是阿拉斯加的冬季天气相对恶劣,全程走隧道可免受极端气候的影响。

室内走廊

大楼内的市邮政局

塔楼内部的Kozy Korner杂货店

大楼内的会议室

公寓外部景观

进出小镇的唯一机动车隧道

其实在2000年之前,是无法通过驾车进入该市镇的,因为没有任何一条道路连接城区,任何想要开车的人都只能通过船或者火车将车辆运送进来。1998年,铁路隧道才开始进入全面改造以变成公铁两用隧道,两年的施工后才结束了半个世纪无法通行汽车的历史,改善了当地的交通。不过受限于条件,隧道为单车道,每小时两次对换方向,晚上隧道会进行关闭,通行隧道的费用为12美元。

一开始居民是强烈反对公路隧道的建设的,因为他们担心会有更多的人涌入进来打破他们世外桃源般的生活,不过有趣的是,州政府主导的隧道2000年通车后,从这里搬出去的居民反而变多了,城市人口数量进一步下降。