江南都市报2024年10月11日发布:摊上事!69升油箱加了78升油后车主报警,这一加油站把事闹大了
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:江南都市报
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嘿,各位看官,今儿个咱可得好好唠唠这加油站闹出的一场大动静。话说有这么一位车主,开着自己那标着油箱容积 69 升的车,在高速服务区的一个加油站停下准备加点油继续赶路。
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哪曾想,这一加油,可就加出了大问题。加油机上的数字那是蹭蹭往上涨,最后竟然加到了 78 升油。车主当时就傻眼了,这啥情况啊?自己的车油箱就那么大,咋能加进去这么多油呢?
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咱先来琢磨琢磨这事儿。按常理说,车辆的油箱容积那都是厂家精心测算后标注的,总不能瞎标吧。那这多出来的将近 10 升油到底是从哪儿来的呢?难道是加油机成精了,自己会多吐油?还是这加油站有啥不可告人的秘密呢?这可真让人摸不着头脑。
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想象一下,车主当时的心情肯定像吃了个苍蝇一样难受。本来好好地加个油,结果却遇到这么个奇葩事儿。这不明摆着有问题嘛!于是,咱这位车主也不是吃素的,果断选择报警。这下可好,这个加油站算是彻底摊上事儿了。
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现在的加油站啊,有时候真让人不放心。你说这好好的加油服务,怎么就弄出这么多幺蛾子呢?是为了多赚那点钱就不择手段了吗?这可不行啊,做生意得讲诚信,不能坑消费者。
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再看看网友们咋说。有网友就说了:“这加油站肯定有问题,哪有这么加油的?这不是明摆着坑人嘛!” 还有网友分享自己的经历:“我之前也遇到过类似的情况,加油站总是有各种借口,就是不承认自己有问题。” 网友们那是义愤填膺,对这个加油站的行为表示强烈不满。
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从商业道德的角度来讲,加油站就应该老老实实、诚信经营。不能为了那点蝇头小利就把消费者当冤大头。要是这个加油站真有问题,那必须得为自己的行为付出代价。
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这件事儿也给其他加油站敲响了警钟。如今这信息时代,任何不规范的行为都可能被瞬间曝光。加油站可得长点心,加强管理,确保加油机准确无误,给消费者一个放心的加油环境。
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同时,相关部门也不能坐视不管。得加强对加油站的监管力度,时不时地检查检查加油机的精度,对那些违规操作的加油站严惩不贷。只有这样,才能让消费者安心加油,维护好市场的正常秩序。
最后啊,希望这个加油站能尽快把这事儿给解决了,给车主一个满意的交代。也希望所有的加油站都能引以为戒,别再把事儿闹大了。毕竟,诚信经营才是长久之计,别为了一时的利益而丢了自己的口碑。
参考考资料
《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验办法》(GB 18296-2019)是最佳参考。
GB指的是国标,汽车制造商必须按照国标的要求设计与标注油箱参数!关于油箱材质等知识点就不在这里解读了,重点解读有关“容量”的要求:汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的85%~95%,为油箱的安全容积。
以该案例中的车辆燃油箱为参考,其标注的额定容积是69升,那么其最高标准则会是实际容量的95%——100%的实际容量则约为72.63升。但是额定容量有一个较宽的范围,如果按照85%的标准计算的话,那么85%对应69升则100%实际容量约为81.17升!车辆不可能完全跑空再去加油,如果油箱里还剩下一两升油的话,加注79升也就不奇怪了。
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参考车型:
- 五菱1.2L微面,额定容量38.5L,实际容量55.03L,比例为69.96%
- 大众桑塔纳1.8L,额定容量60L,实际容量68.7L,比例为87.33%
- 一汽奥迪A6L 2.4L,额定容量80L,实际容量88.2L,比例为90.70%
- 别克君威2.0T,额定容量70L,实际容量76L,比例为92.10%
- 奔驰CLS 3.0L,额定容积80L,实际容积83L,比例为96.38%
这是曾经的统计数据里比较有代表性的车,在没有执行GB 18296-2019国标之前,一些微面的油箱实际容积和额定容积可以悬殊超过30%——超过16升!而一些进口车的差异比例不足5%,比如老款的奔驰CLS只悬殊了3升。
所以在加油时出现实际加注量超过油箱额定容积是很正常的,并且在加注至加油枪弹起之后还可以多次加注。
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安全容积
燃油箱的额定容积也可以叫做安全容积,设置安全容积的目的主要是防止燃油蒸汽排气系统故障。
车辆的燃油箱有一条“燃油蒸汽排气管”并与“碳罐”连接,碳罐里有活性炭,作用是吸附燃油蒸汽里的燃油;汽油是非常容易挥发的液体燃料,在寒冷的冬季也会挥发。如果燃油箱是绝对密封则会因为挥发的燃油蒸汽而撑破,所以油箱必须设置有排气系统;但仍有燃油蒸汽排出车外也会造成浪费和空气污染,所以才会设置碳罐来过滤活性炭并排出过滤后的空气。
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燃油蒸汽排气管总会在燃油箱的顶部,想要让这套系统正常运行就不能让燃油进入排气管;否则燃油会随着排气管进入碳罐,结果自然是影响碳罐的作用甚至导致损坏,不过损坏的概率很低,即便偶尔淹一下也没有关系。
所以燃油箱才需要设置额定容量,在加注到额定容量的时候,连接加油口的管路会溢满燃油堵住加油枪的通气孔;随后加油枪的手柄就会弹起,这就是所谓的“跳枪”。此时停止加油则能在油箱上部保留一部分的空间,以防止燃油在行驶中进入燃油蒸汽排气管。
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建议:
车辆加油可以加注到第二次“跳枪”,第一次加注到自动跳枪时没有关系,剩余空间还有许多。随后再次加注才算是第一次,跳枪之后再进行第二次加注,这个过程可以多加两三升汽油,剩余空间仍能保证燃油蒸汽排气管不受影响。
一次加油多加一些则能减低去加油站的频率,省时间、省里程、省燃油;至于多出的那一两斤燃油对于车辆的轻量化起不到明显作用,实际加半箱和加满箱也不过是悬殊一二十公斤,对于耗油量的影响微乎其微,少绕道去加油站、少跑一些里程才是省油的诀窍。
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冈村优
4秒前:也希望所有的加油站都能引以为戒,别再把事儿闹大了。
IP:67.80.6.*
芘扎塔娜·翁沙纳塔纳辛
2秒前:这不明摆着有问题嘛!
IP:71.98.6.*
姬夷吾
3秒前:点击输入图片描述(最多30字)参考车型:五菱1.
IP:84.72.2.*