每天通勤50公里，为什么不选新能源？
⭐发布日期：2024年10月01日 | 来源:火箭进行时
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作为一名新能源服务业从业者的观察，身边很多朋友建议我换新能源车，理由：
一、新能源指标相较于汽油标性价比更合适（北京摇号苦命人）
按最近的BJ租赁的费用，差距3000元
二、充电便宜（对于家里没有条件按充电桩的）
以一台16年的比亚迪E5来算，不计电池损耗，按照国家电网峰谷电平均下来1.4元/度，43度的电池充满得60元，但是续航焦虑，一般用到续航一半就充电，也就是30元，充满电实际能跑100km左右（冬天打6折算），合3毛/公里；
08年飞度1.5 手动，在目前7.58元/L（找便宜的加油站6.5元/L，92号汽油，最近一次加油178元，跑了398公里，合4.4毛/公里，油价是会波动的，所以就按5毛/公里
一年按2w公里算，这段差距拉开4000元
三、后期费用低
就保养费用而言，必须得承认新能源车的成本的确低。
E5每次保养就换空调滤+检测，100元内就搞定；飞度小保养250元内（某虎，很实惠）
一年两次小保，这段差距拉开300元。
综上每年的差距在7300元，还不算保险等费用哦
但单从二手折旧方面，随着15年以上车龄一年一检的政策落地，也是我们这群手档爱好者的福音了，这方面E5还是跑不赢飞度。
一年E5的折旧就应该超过飞度7300元，除非按3年计算，飞度跌无可跌只能走报废，但按照目前的进度，E5可能3年后会提前面临这个下场。
对于一个重度手动挡爱好者，除非家庭原因需要换MPV，那会考虑新能源车（比如混动奥德赛，混动塞纳等），应该很少能再有撼动我的原因了吧？
各位是不是也有同样的顾虑，还有其他角度可以切入么？欢迎一起讨论[眼看看]
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苑建茗
5秒前：欢迎一起讨论[眼看看]
IP:59.35.4.*
都子航
6秒前：4毛/公里，油价是会波动的，所以就按5毛/公里一年按2w公里算，这段差距拉开4000元三、后期费用低就保养费用而言，必须得承认新能源车的成本的确低。
IP:26.41.2.*
高桥美佳子
1秒前：4元/度，43度的电池充满得60元，但是续航焦虑，一般用到续航一半就充电，也就是30元，充满电实际能跑100km左右（冬天打6折算），合3毛/公里；08年飞度1.
IP:90.46.2.*