哔哩哔哩2024年10月11日发布:【高端访谈】中国社科院欧洲研究所所长冯仲平：中欧班列带动欧洲经济社会发展

⭐发布日期：2024年10月11日 | 来源:哔哩哔哩

⭐作者：贾斯蒂斯·史密斯责任编辑:Admin

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今年是共建“一带一路”倡议十周年。十年来，“一带一路”倡议朋友圈不断壮大，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，已形成3000多个合作项目。

金秋10月，上游新闻推出特别策划《十年十人十城》报道，讲述“一带一路”十年精彩故事，见证这条发展之路、共享之路、友谊之路。

“一带一路”倡议十周年之际，中国社会科学院欧洲研究所所长冯仲平接受上游新闻记者专访时说，近年来，世界形势发生重大变化，外部环境的变化，也让中欧关系受到了很大的影响。“一带一路”作为中欧经贸关系的“压舱石”作用得以体现，不仅增强中欧关系的稳定，也使中欧贸易保持上升势头。

中国社会科学院欧洲研究所所长冯仲平，兼任中国欧洲学会会长，也是教育部国别和区域研究专家委员会委员，深耕中欧关系和欧洲战略问题。

连接两大经济圈

冯仲平称，“一带一路”倡议提出时，亚洲经济圈是一个以新型经济体为主朝气蓬勃的经济圈，以欧盟为代表的欧洲经济圈是一个统一的市场。欧洲经济圈在世界经济发展过程中的地位是很重要的。“一带一路”倡议一个重要的考虑，就是实现亚洲经济圈和欧洲经济圈这两个经济圈的互联联通，让这两个经济圈关系能够更紧密。

亚太经济圈拥有强大的生产力，欧洲经济圈拥有统一的大市场。把两个经济圈连接在一起，主要靠的是贸易投资，贸易投资的基础就是互联互通。这两个经济圈距离拉近，才能够合作，贸易合作才能更通畅。

“一带一路”倡议提出时，区域一体化还是国际中的发展共识，“一带一路”的理念与区域一体化和全球化的理念相统一，追求资本资源在全球化的有效配置。通过“一带一路”扩大贸易，增加投资，符合所有国家的利益。

十年来，在共建“一带一路”倡议下，中欧合作深入推进，合作建设了大量基建项目。冯仲平举例称，匈牙利和塞尔维亚之间的匈塞铁路、希腊比雷埃夫斯港和塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥等一批旗舰项目，有力推动了中欧关系发展。比雷埃夫斯港已经成为地中海区域的第一大港，为贸易合作提供了便利条件。

在铁路、公路、港口、机场、管道和通讯等基础设施领域，“一带一路”带动当地经济增长的同时，也解决了就业问题。冯仲平结合中国和欧洲未来的发展分析，基础设施建设是一个地区经济发展的基础，从长远来看，“一带一路”加强对共建国家的铁路、港口等建设，将会持久推动当地的经济可持续发展。

在改革开放很长一段时间，我国东部路运海运的条件好，吸引发达国家的资金投资，经济发展比较快。西部地区面临着运输困难的现实问题，在运输中处于劣势。投资建厂完成后，产品的销售需要经过陆运转到东部港口，才能走向国际市场。

对欧洲而言，“一带一路”最主要的成果就是中欧班列的开通，带动了当地经济社会发展。通过中欧班列运输，我国西部企业实现向欧洲出口。解决了西部地区的出口运输问题，带动了西部地区的经济社会发展。

经贸关系是中欧的压舱石

从2004年到2019年，欧洲一直我国的第一大经济经贸伙伴。欧洲市场带动了中国产品的出口，也使中国的品牌走出去，获得了在世界上更多的竞争机会。

欧洲国家在国际事务中占据的话语权，是全球治理的重要力量。冯仲平认为，“一带一路”增强了中欧关系的韧性，将中欧贸易投资的“压舱石”作用体现出来，“一带一路”对中欧关系起到了重要的推动作用。

今年6月22日，冯仲平在希腊举办的“‘一带一路’倡议10周年和中希关系高端论坛”上提出，现在世界局势更加复杂，但中欧关系，特别是经贸关系依然韧性十足。中欧双方对话的大门应始终敞开，推动双方增信释疑。

尽管国际形势发生重大变化，中欧贸易并没有出现大的波动，贸易总额反而一直在上升，还在创造新的历史记录。去年中欧贸易总额达8000多亿美元。冯仲平说：“国际形势变动给中欧贸易产生了压力，但‘一带一路’反过来给中欧关系增加了确定性。”

中国是世界第二大经济体，强大的市场潜力对欧洲形成吸引力，欧洲对中国投资和中国对欧洲投资一直比较稳定。欧洲在华企业的发展，让欧洲投资者看到中国市场的潜力，近年来欧洲对华的投资呈稳定上升的趋势。

冯仲平认为，中欧关系长期以经贸合作为主，“一带一路”将拉近中国与欧洲的合作，从过去经贸合作为主，迈向多方面的合作。在应对全球性挑战方面的合作比较突出，例如关注气候变化，实现绿色转型。

冯仲平称，中欧今后会继续关注绿色转型和数字转型，中欧合作也会在应对全球化挑战中有所建树，共同推进全球治理。

从双赢走向“三赢”

基础设施建设中，中国国有企业展现出了突出的能力。在贸易进出口领域，冯仲平称，国有企业和民营企业都展现出蓬勃的活力，中国的新能源汽车等产品，在欧洲具有很强的市场竞争力。

冯仲平强调，“一带一路”给中欧带来的市场，并不是某一方的市场，而是为实现中欧产品的双向流动提供便利条件。“一带一路”的共建中，共同着力于第三市场的开发，这一思想已经在中欧双方的合作中得到重视。他举例称，法国在非洲有一些重要的企业，中国企业和法国企业联手，实现优势互补，共同开发第三方市场。

“一带一路”合作的范围进一步扩大，不仅仅与中东欧的合作机会越来越多，与西欧也加强了合作，与第三国的合作也得到加强。像中东、中亚等，既是“一带一路”共建对象，也是欧洲的邻国、相邻地区，“实现的不只是双赢，而是在追求三赢，实现共同发展。”

“一带一路”在形式上灵活多样，并非单一的中国与某一个国家的双边合作，也不完全是多国之间的多边合作。冯仲平举例称，我国与中东欧的合作机制，就和“一带一路”联系起来，形成一个小多边形式的合作。冯仲平称，互联互通中最重要的基础设施相通，区域内部就涉及到不止一个国家和中国的相通，可能还涉及到一个地区的互联互通。

冯仲平认为，“一带一路”的生命力就在于，能够带动共建国家经济发展，解决就业问题，为共建国家带来实实在在的好处，“这个理念是非常有吸引力的，并不依靠制度、条约来维持合作国之间的关系。这恰恰是‘一带一路’的长处。”

欧洲对于“一带一路”的认识，也随着时间和国际形势的变化发生转变。冯仲平留意到，随着中欧班列的开通，让欧洲看到了“一带一路”的发展潜力。

冯仲平表示，“一带一路”深受欢迎，现在越来越多的人认识到，应该保持对接状态，相互促进、共同推动全球治理，推进全世界的共同发展。

上游新闻记者聂辉

编辑：杨波

责编：郎清湘官毅

审核：冯飞