NASA再改口！宣布为了滞留的宇航员安全，明年2月才能返回！

今天咱要好好唠唠 NASA 这出惊心动魄的 “太空滞留” 大戏。话说今年 6 月 5 日，那可是个大日子，波音公司的 “星际客机” 飞船搭载着宇航员巴里・威尔莫尔和苏尼塔・威廉姆斯，雄赳赳气昂昂地发射升空，于 6 月 6 日成功飞抵国际空间站。这原本应该是一次为期 8 天的完美太空之旅，然而，谁也没想到，意外就这样悄然降临。

飞船在前往国际空间站的途中，就出现了推进器故障和氦气泄漏等严重问题。这就好比你开着新买的豪车，正准备风风光光地去兜风，结果半路上车抛锚了，还不是一般的小毛病，是那种让你头疼不已的大问题。截至目前，两位可怜的宇航员已经在空间站滞留了两个多月啦！

不过呢，NASA 可没闲着。从 8 月上旬开始，就一直在绞尽脑汁地研究替代方案。终于，在当地时间 8 月 24 日，NASA 局长比尔・纳尔逊宣布了一项重大决定：让这两名宇航员继续待在空间站，等到明年 2 月搭乘美国太空探索技术公司（SpaceX）的 “龙” 飞船返回地球！与此同时，波音的 “星际客机” 将空舱驶回地球。

根据媒体报道，这两名经验丰富的宇航员得知这个消息后，虽然有些无奈，但也表示理解和支持 NASA 的决定。毕竟，安全才是第一位的嘛。想象一下，他们原本计划好了一周的太空测试飞行，结果现在要延长至八个月以上，这心理落差得有多大呀！

咱们再来看看波音公司这边，那可真是 “哑巴吃黄连，有苦说不出”。“星际客机” 从空间站返回后，NASA 方面本应决定是否为该公司颁发载人太空飞行的官方许可，但目前看来，波音显然未能完成任务目标。如果被拒绝认证，这将再次打击波音本已严重受损的声誉，而且达不到目标可能会给波音造成以百万计的损失 —— 从此前财报来看，波音 “星际客机” 项目已超出预算约 15 亿美元。

但是NASA 并没有完全放弃波音。纳尔逊表示，他 “100%” 相信 “星际客机” 将再次飞行。毕竟，波音公司也是航天领域的老牌巨头了，曾经深度参与过阿波罗登月计划，并参与建设了国际空间站上的诸多模块。说不定哪一天，SpaceX 同样需要波音方面的帮助呢。

作为 “后起之秀”，SpaceX 早在 2012 年就专注于为国际空间站提供支持与补给，该公司的飞船在过去 4 年更是 “垄断” 了空间站的载人运输服务。这次为了让威尔莫尔和威廉姆斯能 “搭便车”，SpaceX 将原定的 “Crew - 9” 任务的 4 名宇航员精简为 2 人，并将发射日期暂定于 9 月下旬。

据了解，目前停靠在国际空间站的 SpaceX 飞船是为自今年 3 月以来一直在国际空间站的四名居民预留的。他们将于 9 月下旬返回，由于 “星际客机” 飞船的问题，他们的常规六个月停留期也延长了一个月。而停靠的俄罗斯联盟号飞船更加拥挤，只能搭载三名宇航员，其中两人是俄罗斯人，正在完成为期一年的任务，所以也无法帮助这两名滞留的美国宇航员。

从数据上来看，这次事件对波音公司的影响可谓巨大。自 2014 年，NASA 选择波音和 SpaceX 作为合作伙伴，开发将宇航员送往国际空间站的载人飞船以来，波音公司获得了超过 40 亿美元的合同。然而，在开发过程中，“星际客机” 出现了多次技术缺陷，包括软件故障、阀门堵塞和降落伞系统问题，导致成本超支和项目延迟。

而 SpaceX 凭借已经完成的国际空间站物资运输任务，在 2020 年成功完成了首次载人飞行，目前已经进行了九次载人飞行，合同额为 26 亿美元。这次 NASA 决定让滞留宇航员改乘 SpaceX 的 “龙” 飞船返回，也体现了对 SpaceX 安全性和可靠性的认可。