三九养生堂2024年11月15日发布:一周复盘|南方航空本周累计上涨374%,航空机场板块上涨506%
作者:Puen | 责任编辑:Admin
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【行情表现】
10月28日至11月1日
本周上证指数下跌0.84%,航空机场板块上涨5.06%。
南方航空本周累计上涨3.74%,周总成交额31.94亿元,截至本周收盘,南方航空股价为6.10元。
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南方航空回应机票“退高买低”“阴阳价格”:第三方平台违规赚差价
就近期被曝机票“退高买低”“阴阳价格”等问题,中国南方航空10月29日于官网发布《关于南航官网购票信息安全的说明》。《说明》称,近日,公司收到多起关于旅客购票信息安全的咨询,也注意到网络上出现的第三方违规利用旅客信息购买南航直销渠道专属产品牟利的报道。经初步核查,相关案例主要涉及在旅客不知情的情况下,第三方违规利用旅客信息在我司官方渠道注册会员以及购买机票产品赚取差价,严重侵害旅客权益。南方航空称,为保护旅客信息安全,维护旅客合法权益,对于第三方违规利用旅客信息的行为,公司将加强平台管理。针对第三方违规行为,公司将采取相应监管处罚措施,并保留追究其法律责任的权利。
国金证券给予南方航空买入评级,Q3旺季出行旺盛,量增推动收入增长
国金证券10月30日发布研报称,给予南方航空(600029.SH,最新价:6.06元)买入评级。评级理由主要包括:1)Q3单位成本同比下降,净利率小幅回落;2)中期行业供需优化,公司利润有望改善。风险提示:宏观经济增速低于预期风险;人民币汇率贬值风险;油价大幅上涨风险;安全运行风险。
南方航空第三季度净利润31.93亿元
10月28日,南方航空发布2024年第三季度报告。报告期内,南方航空实现营业收入498.71亿元,同比增长4.64%;归属于上市公司股东的净利润为31.93亿元,同比下降23.89%。2024前三季度,南方航空实现营业收入1346.61亿元,同比增长12.70%,归属于上市公司股东的净利润为19.65亿元,同比增长48.86%。
中泰证券给予南方航空买入评级,三季度量增价减,盈利符合预期
中泰证券10月29日发布研报称,给予南方航空(600029.SH,最新价:6.07元)买入评级。评级理由主要包括:1)2024年前三季度,公司运力水平持续恢复,客座率水平持续提升;2)严控供给,前三季度净增飞机5架;3)2024年前三季度公司客座率水平显著提升;4)2024年Q3,票价水平有所下滑;5)人民币汇率升值带来汇兑收益,油价水平仍保持高位。风险提示:宏观经济下行风险、油价上涨风险、汇率波动风险。AI点评:南方航空近一个月获得1份券商研报关注,买入1家。
南方航空:10月28日召开董事会会议
南方航空(SH 600029,收盘价:6元)10月28日晚间发布公告称,公司第十届第三次董事会会议于2024年10月28日在广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦33楼3301会议室以现场会议结合视频会议的方式召开。审议了《关于公司2024年第三季度报告的议案》等。截至发稿,南方航空市值为1087亿元。
南方航空:前三季度净利润同比增长48.86%
10月28日,南方航空公告,前三季度实现营业收入1346.61亿元,同比增长12.70%;归属于上市公司股东的净利润19.65亿元,同比增长48.86%。
南方航空:第三季度净利润同比下滑23.89%
10月28日晚间,南方航空披露2024年第三季度报告。今年前三季度,南方航空实现营收1346.61亿元,同比增长12.70%;归母净利润19.65亿元,同比增长48.86%。其中,第三季度实现营收498.71亿元,同比增长4.64;归母净利润31.93亿元,同比减少23.89%。对于前三季度业绩增长的原因,南方航空表示,主要系航空市场需求旺盛,营业收入增加。
南方航空三季度净利润同比降23.89%,基本每股收益0.18元
南方航空(600029/01055)发布三季度报告,报告显示,2024年三季度公司营业收入为498.71亿元,同比增长4.64%;归属于上市公司股东的净利润为31.93亿元,同比下降23.89%。扣除非经常性损益后的净利润为28.85亿元,同比下降24.26%。基本每股收益为0.18元,较上年同期下降21.74%。三季度末,公司总资产为3159.52亿元,较上年度末增长2.18%,归属于上市公司股东的所有者权益为386.77亿元,增长5.15%。在前三季度数据中,公司营业收入达到1346.61亿元,同比增长12.70%;归属于上市公司股东的净利润为19.65亿元,同比增长48.86%。
【同行业公司股价表现——航空机场】
本文源自金融界
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最新评论
斯科特·科菲 2024-11-14 20:17
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托马斯·亨尼赛 2024-11-14 16:24
18元,较上年同期下降21.
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高莉莉 2024-11-14 13:22
南方航空本周累计上涨3.
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