只卖10万的“陆巡”，便宜且还有13个座？

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众所周知，印度是一个开挂民族。

比如他们的火车，人不满是不会发车的，我的意思是全部挂满。

还有印度的汽车，软顶帆布篷竟然能坐人，结构强度NO:1！！！

那要换成铁皮的，车顶还会只有4个人吗？

同样还有摩托车，在印度，摩托车完全可以充当汽车，甚至是大巴。

讲真，印度车的质量牢不牢靠K哥不知道，但承载力绝对是世界最强的！

这不，最近外媒Motor 1的老哥曝光了一辆印度Force公司自主研发的“开挂”神车，

u1s1，简直是为超载量身定制！

先来看外观，是不是瞅着有点像丰田陆巡？

没错，这台车的车头布局几乎照搬陆巡J70，但稍显圆润的线条又像三菱帕杰罗。

当然最诚实的还是这台车的名字，就叫TRAX CRUISER，和丰田LAND CRUISER也就一点点像而已。

TRAX CRUISER的侧面方方正正的，又和丰田J70不太像了，更像是加长版奔驰大G，当然你要说像北汽BJ80也可以。

Ps.知道为什么要设计成方方正正的吗？真以为是设计师在模仿大G？

不，人家只是为了车顶能塞下更多的乘客，就这平整度，塞下20个轻轻松松！

TRAX CRUISER的内饰就没什么设计水准了，212什么样它就什么样。

那块中控大屏也没什么用，不如两张座椅来得实在。

到座椅部分，印度设计师的开挂技能又隐藏不住了！

前排其实和普通车没啥区别，都是2+3的形式，关键还是在第三排。

如果你管这个叫第三排的话？

你没有看错，为了合法的容纳更多的乘客，TRAX CRUISER的后座直接被设计成了对象的两排长凳！

每排坐4个，对向就是8个，加上前面的5个，这台车总共能核载13人！

Ps.这不就是加了顶的泰国双条皮卡么？

如果把后排的两条长凳向上升起，还能扩展出一个1000L的后备箱容积。

按这长度比例，拉个小GC应该也问题不大吧？

当然，你如果嫌座位太多或满载时无储物空间，TRAX CRUISER还提供了9座和11座的选择。

布局我能看懂，至于这个D，是车顶的意思吗？12+顶，很合理啊！

为了让TRAX CRUISER在超载的情况下，表现出稳定而强悍的承载能力，设计师直接给它整了一个皮卡底盘。（其实本来就是皮卡改的SUV）

特别是后桥的钢板弹簧，承重能力相当强悍，皮卡能拉多少货，TRAX CRUISER就能拉多少人，悬架都不带变形的。

另外，皮卡的后驱特性也能轻松地推动车辆前进，特别是满载爬坡时的通过性。

TRAX CRUISER的动力系统就比较拉胯了，搭载了一台2.6L的四缸柴油机，最大输出功率只有90马力/250牛·米，搭配5速手动变速箱。

不过我也能理解，咱的手扶拖拉机只有12马力，照样拉着一卡车的货，90马力还拉不动30多个人了？

至于TRAX CRUISER的售价，丐版只要1,147,427卢比，放心别看数都到百万了，折合人民币也就10.27万，10万出头的价格而已。

顶配稍微贵一点，售价1,328,225卢比，折合人民币11.88万。

印度车市的价格和国内差不多，人雨燕也卖5万左右，一辆国产皮卡加个斗卖10万出头，基本和国内的江淮皮卡差不多。

最后K哥简单拓展一下这家汽车公司，Ford啊呸，Force Motors Limited.

Force中文名是福斯，成立于1958年，原名叫Bajaj Tempo Motors，是印度Bachraj和德国Tempo合资成立的跨国公司。

哎，这家Tempo是正儿八经的汽车制造公司，和那家卖纸巾的没关系啊！

福斯汽车在印度就和国内的北汽差不多，基本就产一些便宜又实用的乘用车或商用车，而在商用车领域福斯是老大。

福斯的业务范围也很广，SUV、客车、货车、皮卡，反正啥都造。

甚至是老头乐和三蹦子。。。

和北汽一样，福斯也和戴姆勒·奔驰保持着长久的合作关系，比如帮助戴姆勒在印度组装和测试奔驰乘用车的发动机。

那既然有合作关系，模仿一点奔驰的车，很合理啊！

比如这辆福斯Matador，原型车是奔驰经典的TN系列商用车，港片中的有些奔驰冲锋车也用的是TN系列。

还有这辆有“印度小奔驰”之称的Force Gurkha，简直就是平民版奔驰大G啊！

Gurkha的配置也很硬核，采用分时四驱系统，标配前后轴的机械式差速锁，带低速挡分动箱，顶配还有原厂涉水喉。

发动机是魔改奔驰的OM616柴油机，排量增加到了2596cc，而且是带T的涡轮增压，虽然最大功率还是拉胯，只有81马力。。。

和发动机搭配的是5速G18手动变速箱，这货也是奔驰产的。

至于Gurkha的越野能力，按照官方的数据，这货的接近角为37度，离去角是34度，纵向通过角29度，最小离地间隙210毫米。

在四驱低速挡模式下，Gurkha能攀爬40度的陡坡，虽然相比真大G的60度还差了点，但毕竟这货只要85万卢比，折合人民币7.6万。

拜托，212的价格，大G的外观，还要啥自行车？

虽然福斯表面上看起来很厉害，但现在也就是属于啃老本的阶段，基本没啥创新。

就比如开头的TRAX CRUISER，2015年出的车子，到现在基本没啥变化，只是按时更新而已。

对比之下，我们的民族品牌在自研和创新上要走得远得多。

最后留个话题——

如果五菱征途出了类似的13座加盖SUV，你会买吗？

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