中国蓝新闻2024年10月11日日发布:最前线 新能安发布全场景电摩解决方案,已配套50余家企业
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:中国蓝新闻
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文|韩永昌
编辑|李勤
两轮车市场的电动化转型大有可为,电池企业都在深入其中。
9月13日,第二十二届中国国际摩托车博览会上,新能安携全场景电摩动力解决方案正式亮相。这一次发布的新品为该公司坤元系列的延续之作,承袭了“BP体系”,还具有更全面的能力。
据介绍,BP体系以Boost Power(动能加速新体系)命名,是新能安从材料设计、工艺配方、极片工程以及系统优化等多维度进行研发,形成的技术结晶,是帮助电摩性能不断提升的核心所在。BP体系可以兼顾电摩的动能加速效果,以及电池安全、轻量、长寿命等全方位性能。
对于本次发布的坤元系列全场景新品,新能安也带来了更多的技术亮点。坤元系列新品在电量梯度、电压平台及车型适配性等全面升级,满足用户个性化、场景化需求。
新能安首席技术官袁庆丰博士表示,坤元在动力性能上,支持120A持续放电、150A脉冲放电,轻松应对稳态高速行驶或瞬时提速、攀爬陡坡等挑战。循环表现上,电芯可实现常温3000次、高温2000次循环。同时,多包并机技术让骑手可根据实际续航和动力需求装配电池,双包最大续航里程可达200公里以上。
此外,通过“标准截面”电池尺寸和接口协议兼容设计,坤元构建了从两度电(2kWh)至四度电(4kWh)的广泛容量范围,一款BMS可兼容51V、60V、74V不同电压平台。
新能安产品
这也意味着,坤元系列可以作为标品电池包,无论是踏板、跨骑、弯梁还是三轮,都能适配,满足用户在家用通勤、外卖运营、城际货运、越野竞技等各类出行场景下的多元需求。
发布会上,袁庆丰还着重介绍了新能安为坤元新品打造的安全体系。
作为CATL与ATL的合资公司,新能安集成了两大电池巨头的研发体系与工艺能力。新能安的研发部门涵盖了从基础材料、电芯、模组、管理系统以及产品的验证测试等一系列电池产品开发的关键环节。
其自建的实验室,覆盖了材料、电芯、PACK、及终端系统的全层次测试能力,七大测试中心可以测试超200项目。
对应到坤元新品上,为应对复杂路况与极端气候,坤元历经了振动、机械冲击、温度冲击、盐雾及浸水测试等多重考验,确保安全性。
新能安还模拟了更为极端的跌落、强力挤压、外部火烧等场景,以极限测试验证其安全性能。令人印象深刻的是,坤元系列在人为打开电池外壳,电池处于防水失效的状态下,仍能保证浸没水中三天不出现热失控。
发布会现场
据发布会介绍,新能安还对电池包做了一些列的安全性设计,即便在极端工况下电池产生热失控,坤元也能凭借材料、工艺的创新,以及稳固的结构,有效抑制燃烧与爆炸风险。
展会现场,新能安携手九号、速珂、钱江、极核等整机厂商,共同见证新品发布。九号公司最新的电摩产品E300P MK2,零百加速5.9秒,最长续航可达135km,便使用了新能安的坤元产品。
九号公司中国事业经营部总裁何飞龙还表示:“从E300P MK2的首发,再加上这次与新能安合作发布会,代表了我们接下来会全面加快进军电摩市场。我们的目标是在相应的生态领域取得50%以上的市场份额。”
在全球能源变革的背景下,二轮车市场的电动化转型正在加速。数据显示,2026年全球电动摩托车市场年增长率为6.5%,2027年电动摩托车占比将增长到30%。
新能安在电摩领域已经深耕数年。2019年,新能安便与国内头部电动两轮车企业展开合作,并且在电动两轮车行业推动国标质保标准延长至5年。
新能安微型车事业部总裁林晓静介绍到,去年发布的新能安的坤元7428,已经适配超过50家电摩企业,打造80余款旗舰车型,覆盖全球超30个国家,成为油转电趋势下的中坚力量。
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