单车就路2024年10月11日日发布:上汽集团上半年销量持续下滑，全年或遭比亚迪超越

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近日，上汽集团公布的2024年上半年产销数据显示，公司累计销量遭遇显著下滑，全年销量目标完成率堪忧，更面临被比亚迪全面超越的风险。这一数据再次引发了业界对上汽集团未来发展的广泛关注和讨论。

据上汽集团发布的2024年6月份产销快报显示，公司当月销量仅为30.05万辆，同比下降25.92%。与此形成鲜明对比的是，比亚迪同期销量达到了34.17万辆，同比增长28.46%。这一销量差距不仅标志着比亚迪首次在单月销量上超越上汽集团，更预示着全年销量冠军的宝座或将易主。

回顾上半年，上汽集团整体销量表现同样不尽如人意。数据显示，上半年公司累计销量达到182.7万辆，同比下降11.81%，仅完成全年545万辆销量目标的33.5%。相比之下，比亚迪上半年累计销量已达161.3万辆，同比增长28.46%，与上汽集团的差距仅为21.4万辆。这意味着，如果比亚迪下半年月均销量超过上汽集团3.6万辆，即可实现全年销量的全面超越。

上汽集团销量下滑的原因，业界普遍认为与其在新能源汽车领域的布局滞后密切相关。近年来，随着新能源汽车市场的快速崛起和消费者接受度的不断提高，传统燃油车品牌面临巨大挑战。而上汽集团虽然在新能源汽车领域有所布局，但整体进展相对缓慢，未能有效抓住市场机遇。

从具体数据来看，上汽集团上半年新能源汽车销量虽然达到46.1万辆，同比增长23.9%，但这一增幅远低于比亚迪等竞争对手。特别是上汽通用品牌，其新能源汽车销量仅为4.7万辆，同比下降幅度较大，成为拖累集团整体销量的重要因素。

此外，上汽集团还面临着内部管理调整和市场环境变化的双重压力。随着现任董事长陈虹的即将退休和新任董事长王晓秋的上任，公司内部正在进行重大的人事变动和战略调整。同时，海外市场的不确定性和国内市场的激烈竞争也进一步加剧了公司的经营压力。

相比之下，比亚迪则凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和不断创新的技术优势，实现了销量的快速增长。特别是在插电式混合动力和纯电动汽车领域，比亚迪的多个车型均表现出色，成为市场上的热销产品。

面对当前的困境和挑战，上汽集团表示将全力发展新智能电动车，推动新能源汽车产业的高质量可持续发展。然而，要在短时间内扭转销量下滑的趋势并实现全年销量目标，上汽集团仍需付出巨大的努力。

本文源自金融界

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