半岛晨报2024年10月11日发布:2023-2024年度十大桥梁人物候选人——李志强

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——李志强

01. 人物介绍

武汉中交沌口长江大桥投资有限公司总经理李志强，从事交通基础设施的投资建设运营工作10余年，他在智慧管养、运营保障、人才培养、通行服务等方面开拓进取，取得相当优异的成绩。在以嘉通高速为底层资产的华夏中国交建REIT项目，开辟了高速公路“投、融、建、管、退”全生命周期发展新模式。他还创新现代营销理念，打破传统高速公路运营方式，以大数据分析为先导，独创的“七步营销法”取得了显著成效。

李志强被评为中国交建“第一届中交最美职工”、中交投资15周年“明星员工”、连续11年获得中交投资“优秀党务工作者”“优秀管理者”称号。摘取中国公路学会交通BIM工程创新一等奖、中国交通运输协会科技进步奖一等奖，并获国家级科研成果和专利20余项，参与建设运营的沌口长江公路大桥获得“鲁班奖”“李春奖”“国优奖”等多项国家级奖项。

02. 践行桥梁智能管养

随着人工智能及大数据的不断构建，在李志强的主导下，其公司大力推进“四新”技术应用，持续助力高速公路智慧化养护，并结合自动化及物联网技术，逐步建立了一套全面、系统、高效的智慧化养护管理体系，保障了高速公路的道路安全和应急服务能力。

他带领团队，在BIM的基础上，通过建立数据采集子系统、巡检管理子系统、结构识别评估子系统、结构安全控制辅助决策子系统、结构安全信息数据库子系统等共5个大的子系统，依托所架设的400多个传感器，打造出沌口长江公路大桥全寿命周期桥梁健康监测系统。该系统采用实时三维场景模型反馈数据信息，可将桥梁的应力、索力、扰度、温度、湿度、位移、倾斜等监测数据，24小时不间断的传输到服务器内，经过系统自动分析后，形成日报、月报等报表，涵盖路面状况、桥梁结构、车辆超载、交通量等关键信息，为桥梁的运管维护提供科学的依据与指导，保障大桥整体结构安全可控。

李志强和他的团队为沌口长江大桥安装气象采集系统，能够精确掌握恶劣天气情况，及时启动应急响应，并应用高精度定位和导航技术，实现道路施工、占道、围蔽等信息的实时精准监测，提升了养护作业的安全系数，还以“以太网”为基础在全线覆盖了45套高清摄像头，60套反恐摄像头，实现了路段360度图像无死角、全覆盖的监控。

梁内检修小车为桥梁检查维护的关键设备之一，智慧管养对其智能化功能、响应速度、安全操作也提出了更高的要求，但常规检修小车目前还处于人工进入钢箱梁内部空间驾驶的简单载人移动平台阶段，主要用于桥梁病害发生后的载人载物维修作业，显然无法完全满足使用要求。因此，桥梁检查车的远程遥控驾驶、智能化控制已成为桥梁维护保养的关键技术和发展趋势。李志强和他的同事们，以沌口大桥现有常规梁内检查车为基础，研究检查车远程遥控、自动充电、在线状态监测等智能化、信息化功能的技术特征并改造实施，以降低管养人员工作量，提升工作效率和安全系数。通过车载监控视频可以远程掌握检查车周边范围内人员施工情况，督促管养人员按计划规范作业，并实现检查车无人值守的自动充电，杜绝由于亏电长期存放引起的电池失效故障，降低检查车自身的维养费用，预计每年可直接节约管养费用40万元。

03. 精研养护技术

保障结构安全

本着质量安全管理的方针，需要加强对主塔及承台机电设施的有效管控，解决主塔电梯轿厢内无法与外界联系带来的安全隐患（大桥主塔无通讯信号），李志强参与研究并完成了大桥主塔电梯远程监控及主塔入侵报警综合系统，通过互联声光报警、IPSAN视频存储平台查询、IP对讲分机对话等方式，有效解决了电梯轿厢困人求助问题及主塔、承台人员进入报警问题，极大增强了大桥的安全保障工作。

在武汉沌口长江公路大桥上通行的重载车比例高于常规桥梁，极易在U肋与顶板连接部位出现疲劳破坏。针对这个难题，李志强参与的研究项目在国内首次采用U肋内焊工艺，配套研发了U肋内焊成套焊接装备，及用于内部焊缝缺陷修补的专用返修机器人，可对内部焊缝在焊接过程中出现的局部缺陷及时进行返修。通过U肋内焊技术将U肋角焊缝由单面焊改为双面焊，可大幅提高正交异性板抗疲劳性能，从而避免重载交通条件下焊缝过早的出现疲劳开裂，大幅减少了后期管养维护成本，具有显著的经济效益。同时通过本项目U类内焊技术的研发，同步推动了U肋内焊设备研发、焊接工艺及焊缝检测等技术的进步，为提高正交异性钢桥面板疲劳性能及耐久性问题提供了全新的解决方案。

此外，面对现代化管理工作的新要求，他不断创新管理理念，拓展现代运营管理思路，将日常运营管理工作提升到治理体系和治理能力现代化的高度去认识、去推进，从顶层设计、系统筹划、协调内外、规范管理等方面，在桥梁日常养护、病害处置、应急救援、安全巡检、运维标准化等工作上不断创新治理能力，持续推动运营服务从“传统”向“现代”转型、从“管理”向“治理”发展。

04. 节流有道

育才有方

为深化收费公路体制改革，提高综合交通网络运输效率，李志强主持建设了中交投资湖北区域高速公路（沌口大桥、武深高速嘉鱼北段、嘉通段）取消省界站机电工程建设项目，三条路段项目概算5000余万元。在面对建设工程体量大、时间紧、任务重、要求高的工作形势下，主动担当作为，带领团队通过细化技术方案，采用新技术、新工艺、新方法，不断优化设备组合、选型（如原设计每个车道由一台300万像素摄像机覆盖检测，改为一台900万摄像机覆盖两个车道等），在提高了设备性能的基础上，通过一系列措施大大提高了工程质量工艺，降低了工程建设费用，三个项目共节省建设资金近800万元。

为了提升标识站准确率，他主持了《提高高速公路车牌识别标识站准确率》QC课题，组织管理、技术骨干，通过半年多跟踪验证和技术攻关，不仅验证出标识站车牌识别准确率仅为89%，同时通过头脑风暴，找出末端因素，并分析对策，解决提升，最终使标识站车牌识别准确率由89%提升至98%以上，每日为公司挽回通行费收入损失约10万元。

自公司成立以来，李志强亲自拟定了优化提升人才工作整体规划，积极鼓励公司员工提升专业技能，几年来已有近20名员工考取了注册安全工程师、一级建造师、二级建造师、中初级经济师等多项资格证书，公司人才队伍整体素质大幅提升，有力推动沌口大桥的可持续高质量发展。

05. 参与活动

06. 发表文章或观点

07. 主要成果

08. 重要奖项

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