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“来而不往非礼也”——这句老祖宗留下的老话，最近在中欧贸易摩擦中得到了淋漓尽致的体现。你打我一拳，我必将还你一脚，你来我往之间，火药味十足。前有欧盟高举关税大棒，试图遏制中国电动车产业的崛起；后有中国祭出反倾销利器，直指法国白兰地产业的软肋。这一场你来我往的较量背后，究竟是哪些利益纠葛在暗流涌动？最终结局又将走向何方？

2024年10月8日，中国商务部的一纸公告，给原本就剑拔弩张的中欧贸易关系再添了一把火。这次的主角，不再是备受关注的新能源汽车，而是拥有悠久历史和文化底蕴的法国白兰地。

根据公告，中国将对原产于欧盟的进口白兰地酒实施临时反倾销措施，要求相关企业缴纳高额保证金。消息一出，全球市场为之震动，尤其是法国白兰地产业更是如临大敌。毕竟，中国可是法国白兰地最大的出口市场，占据了其出口总量的95%。一旦失去中国市场，对法国白兰地产业而言无异于灭顶之灾。

事实上，这并非中欧贸易摩擦的第一次交锋。就在不久前，欧盟刚刚通过了一项极具争议的提案，决定对中国电动汽车征收高额反补贴税，最高税率甚至达到了惊人的45.3%。此举引发了中国政府和企业的强烈不满，被普遍视为欧盟贸易保护主义抬头的又一铁证。

从电动汽车到白兰地，从高科技产业到传统优势产业，中欧贸易战的战火正不断蔓延。这场没有硝烟的战争背后，是中欧双方在经济利益、产业竞争、地缘政治等多个层面的博弈与较量。

在中欧贸易战愈演愈烈的背景下，法国白兰地产业不幸成为了“中枪”的对象。中国商务部此次对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，并非毫无缘由。

早在今年年初，中国商务部就接到了国内白兰地企业的投诉，指控欧盟白兰地企业存在倾销行为，对中国国内产业造成了实质性损害。经过长达数月的调查，中国商务部最终认定欧盟进口白兰地存在倾销，并决定采取反倾销措施以保护国内产业的合法权益。

根据中国商务部的公告，从2024年10月11日起，欧盟进口白兰地将被征收36.6%到39%不等的保证金。这意味着，对于那些出口到中国的欧盟白兰地企业来说，每一瓶酒的成本都将大幅增加。高昂的成本压力，将迫使他们要么提高售价，要么压缩利润，无论哪种选择，都将对他们在华的市场竞争力造成严重打击。

中国商务部的反倾销措施，在法国白兰地产业界引发了巨大的震动。法国干邑行业管理局公开表示，中国此举将对法国白兰地产业造成“灾难性”的后果，并呼吁法国政府采取措施进行干预。法国媒体也纷纷发声，指责中国此举是“贸易保护主义”的表现，是对欧盟此前加征电动汽车关税的“报复”。

面对来自法国的强烈反应，中国商务部则回应称，中方一贯反对滥用贸易救济措施，此次对欧盟进口白兰地实施反倾销措施，是根据中国法律法规和世贸易组织规则做出的决定，旨在维护公平竞争的市场秩序。

如果说中国对欧盟白兰地实施反倾销措施是中欧贸易战的最新战果，那么欧盟此前对中国电动汽车加征关税，则是这场战争的导火索。

近年来，随着中国新能源汽车产业的快速发展，中国电动汽车开始大举进军欧洲市场，并迅速赢得了欧洲消费者的青睐。中国电动汽车凭借其高性价比、先进技术和丰富的产品线，对欧洲传统汽车制造商构成了越来越大的竞争压力。

为了保护本土汽车产业，欧盟内部出现了一股对中国电动汽车征收关税的声音，而法国正是这股声音的积极推动者。法国总统马克龙曾多次公开表示，欧洲需要采取措施应对来自中国电动汽车的“不公平竞争”，并呼吁欧盟建立“更具保护性的”贸易政策。

在法国等国的推动下，欧盟最终决定对中国电动汽车征收高额反补贴税。欧盟声称，中国政府对电动汽车产业提供了大量的补贴，使得中国电动汽车在欧洲市场上享有不公平的优势。然而，中国政府对此坚决否认，并指责欧盟此举是赤裸裸的贸易保护主义行为。

中国对欧盟白兰地实施反倾销措施，被普遍视为是对欧盟加征电动汽车关税的反制举措。中国此举，不仅是为了保护本国白兰地产业的利益，更是为了向欧盟释放出一个明确的信号：中国不会对任何形式的贸易保护主义行为坐视不管，将采取一切必要措施维护自身合法权益。

中欧贸易战的不断升级，折射出中欧双方在经贸领域日益加剧的竞争与博弈。中国希望在全球经济治理中发挥更大的作用，并推动构建更加公正合理的国际贸易秩序；而欧盟则试图维护其在全球贸易体系中的主导地位，并对中国崛起的势头感到担忧。

在这样的背景下，中欧贸易摩擦在未来一段时间内很可能还会持续存在。双方需要加强沟通，增进互信，通过对话和协商妥善解决分歧，避免贸易战进一步升级，最终损害双方利益。

白兰地反倾销措施，犹如一颗石子投入平静湖面，激起层层涟漪。短期内，法国白兰地产业势必会受到冲击，部分企业甚至可能面临破产倒闭的风险。而中国消费者，或许也将为之付出更高的价格，才能品尝到来自法国的醇香。

但事情远不止于此。中国商务部释放出的另一个信号，更值得玩味——“正在研究提高进口大排量燃油车关税”。众所周知，欧洲汽车工业长期以来都是其支柱产业，而大排量燃油车更是占据了相当大的出口份额。如果中国真的采取行动，对欧洲汽车产业而言，无疑将是一场“地震”。

这并非危言耸听。数据显示，2023年，欧洲向中国出口的大排量燃油车总价值高达180亿美元，远高于中国同期出口到欧洲的电动汽车金额。一旦关税大棒落下，欧洲汽车企业将面临巨大的成本压力，市场份额也将被中国本土品牌进一步蚕食。

面对中国的强硬反击，欧盟内部并非铁板一块。德国等国此前就对加征电动汽车关税表示过担忧，认为此举将损害欧盟自身利益，并引发与中国之间的贸易战。如今，随着白兰地反倾销措施的落地，以及大排量燃油车关税的潜在威胁，欧盟内部的反对声音可能会进一步增强，甚至引发新的政治博弈。

在此背景下，中欧贸易关系未来的走向充满了变数。是继续对抗，还是寻求合作？是陷入“以牙还牙”的恶性循环，还是找到互利共赢的解决方案？答案，掌握在中欧双方手中。

中欧贸易摩擦的升级，对双方而言都不是什么好事。中国是欧盟最大的贸易伙伴，欧盟也是中国重要的经贸伙伴，两大经济体之间有着广泛的共同利益。

对于中国而言，欧盟是重要的技术来源地、投资目的地和出口市场。保持与欧盟的良好经贸关系，符合中国自身的发展利益。而欧盟同样需要中国市场，需要中国企业参与其产业链、供应链。

更重要的是，在全球经济复苏乏力、地缘政治风险加剧的背景下，中欧更应该携手合作，共同应对挑战，维护多边贸易体系，推动世界经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

要实现这一目标，双方需要拿出足够的诚意和智慧。首先，要加强沟通对话，增进相互了解和信任。其次，要坚持平等互利原则，通过协商妥善解决贸易争端。最后，要着眼长远，不断深化经贸合作，拓展合作领域，打造更加紧密的中欧命运共同体。

“合则两利，斗则俱伤”。中欧贸易摩擦升级，只会损害双方利益，不利于世界经济的稳定和发展。只有坚持合作共赢，才能推动中欧关系行稳致远，为世界经济注入更多正能量。

信息来源：

每日经济新闻——欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过 最高征税45.3%，奔驰、宝马、吉利等车企发声反对！

环球网——中方对欧盟白兰地实施临时反倾销措施，法国白兰地业界很紧张

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